Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Капак от алуминиева сплав (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Капак от алуминиева сплав
0
Капакът на автомобила е изработен от алуминиева сплав, което изисква специален подход към ремонта му.

Работата по изправяне на капака изисква специални инструменти, предназначени само за работа с алуминий (риск от корозия при използване на инструмент, който е бил в контакт със стоманени части).

Високата чувствителност към удари и драскотини изисква вземане на предпазни мерки при извършване на каквато и да е работа, както и при съхранение на капака.

Необходимо е също така много високо ниво на чистота, за да се избегнат драскотини, причинени от метални стружки и вещества от различен произход.

Във всички случаи шлайфането трябва да се извършва много внимателно и само когато е абсолютно необходимо.

Алуминият се предпазва от корозия, като създава защитен филм от алуминиев оксид, така че не изпитва вида корозия, която се среща при стоманата.

От друга страна, корозията, наречена нишковидна корозия, причинена от разрушаването на слоя боя, може да се развие в алуминия поради електролизния ефект върху алуминиевата повърхност.

Източникът на статията е уебсайтът [PeugeotBook]

Тъй като почистването на повърхността ускорява тази корозия, е необходимо почистването на капака да се сведе до минимум, докато не се оголи голият метал.

Тази корозия се проявява като мрежа, която се разпространява под слоя боя и с течение на времето може да доведе до отлепване на боята; това е особено вярно, когато чакъл удари предната част на капака.

Шлайфането на алуминий с шкурка, използвана преди това върху стоманени части, вгражда стоманени частици в алуминиевата повърхност, причинявайки нишковидна корозия. Затова съхранявайте шкурка, използвана за алуминий, отделно от тази, използвана за стомана, за да предотвратите възможността от нишковидна корозия на алуминия.


За да премахнете дефектите на капака, използвайте:
  • удари;
  • дървени клинове;
  • чукове;
  • дървени блокове.

За големи вдлъбнатини използвайте чук, като използвате дървен блок, разположен на гърба на капака, като опора.

Използвайте шкурка, за да премахнете драскотини.

Ако драскотините са оставили следи по метала, възстановете първоначалния грунд и след това нанесете хромофосфатно съединение, което ще осигури добра адхезия на покритията, които ще се нанесат впоследствие върху капака.

За да изравните и защитите повърхността, нанесете двукомпонентен грунд върху необходимата зона, гарантиращ дълготрайност и качество на ремонта.

Сушене прекарано при температура 60°C в продължение на 30 минути.

Използвайте шкурка, за да изгладите слоя грунд преди боядисване.

Внимание! Използването на каквато и да е синтетична мастика върху алуминий е забранено.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Сидоров Тимофей
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 307: Екстериор (външни елементи)
Следващия

Размери и клирънс на каросерията
Антикорозионна защита на каросерията на автомобила
Препоръки за използване на заваряване при ремонт на каросерии
Обща информация за каросерията на автомобила
Подмяна на предната броня
Подмяна на капака на предната броня
Подмяна на задната броня
Подмяна на капака на задната броня
Подмяна на външното огледало
Подмяна на стъклото на външното огледало
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Капак на главата на цилиндъра — демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Смяна на заден капак (комби) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Горивна гърловина, багажник, капак Пежо 405 (1987-1997)
➨ Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 23 + 27

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |