Капакът на автомобила е изработен от алуминиева сплав.
Всички нови модели са с подобрено качество на корпусните части, увеличена дебелина и поне 95% от тях са с двустранно галванично покритие с 12 години антикорозионна гаранция.
Произвежданите модели са със заварени съединения, изпълнени чрез заваряване (запояване) по метода MIG.
За да се подобри херметичността на корпуса, на кръстовището на частите се монтират уплътнителни шнурове, например в зоната на свързване на отвора на вратата и крилото.
Долната част на тялото е допълнително защитена с мастика против чакъл.
Затворените кухини са защитени от напръскан слой течен восък.
С разширяваща се пяна се запълват следните зони и кухини:
- а-колона (в областта на основата на предното стъкло);
- скоба между подсилването на предната стойка и вътрешния панел на предното крило;
- скоба между армировката на предната колона и долната втулка на предната колона;
- основа на задната колона (пред арката на задното колело).
Ако пяната е инжектирана самостоятелно, след приключване на работата проверете функционалността на електрическото оборудване, надеждността на ключалките на вратата и капака и отстранете следите от всички вещества, останали по повърхността на автомобила.
Слой калай се нанася върху повърхности на тялото, които изискват особено внимателна крайна обработка.
Състоянието на тялото трябва да се проверява редовно. В противен случай корозията на отделни участъци от тялото може да доведе до сериозни повреди и впоследствие до скъпи ремонти. Също така е важно да обърнете внимание на части от автомобила, които не се виждат отвън, като долната част на автомобила, калниците и долната част на двигателното отделение, както и части от каросерията, скрити под тапицерията.
Забранява се извършването на заваряване, твърдо или меко запояване на части от зареден климатик. Това се отнася и за тези елементи на автомобила, чието заваряване може да доведе до нагряване на частите на климатика. При извършване на ремонтни и бояджийски работи в сушилната камера или в нагревателната й зона температурата не трябва да надвишава +60°C.