Capota mașinii este realizată din aliaj de aluminiu.
Toate modelele noi produse au părți de caroserie de calitate îmbunătățită, grosime crescută și cel puțin 95% dintre ele sunt galvanizate pe două fețe, cu o garanție anticoroziune de 12 ani.
Modelele produse au îmbinări sudate realizate prin sudare (lipirea) conform metodei MIG.
Pentru a îmbunătăți etanșeitatea corpului, cablurile de etanșare sunt instalate la joncțiunea pieselor, de exemplu, în joncțiunea deschiderii ușii și a aripii.
Partea inferioară a corpului este protejată suplimentar de mastic anti-pietriș.
Cavitățile închise sunt protejate de un strat pulverizat de ceară lichidă.
Următoarele zone și cavități sunt umplute cu spumă în expansiune:
- stâlp din față (la baza parbrizului);
- suport între armătura stâlpului față și panoul interior al aripii față;
- un braț între amplificatorul unui rack înainte și eșarfa de jos a unui rack înainte;
- baza stâlpului din spate (în faţa pasajului roţii din spate).
Dacă spuma a fost injectată independent, atunci la sfârșitul lucrării, verificați funcționarea echipamentului electric, fiabilitatea blocării ușilor și capacelor și îndepărtați urmele tuturor substanțelor rămase pe suprafața mașinii.
Un strat de tablă este aplicat pe suprafețele corpului care necesită o finisare deosebit de atentă.
Verificarea stării corpului trebuie făcută în mod regulat. În caz contrar, coroziunea secțiunilor individuale ale corpului poate duce la deteriorarea gravă a acestuia și, în viitor, la reparații costisitoare. De asemenea, este important să acordați atenție părților mașinii care nu sunt vizibile în exterior, cum ar fi partea inferioară a caroseriei, pasajele roților și partea inferioară a compartimentului motor, precum și părțile caroseriei ascunse sub tapițerie.
Este interzisă efectuarea de sudură, lipire tare și moale a pieselor aparatului de aer condiționat umplut. Acest lucru se aplică și acelor elemente ale mașinii, a căror sudare poate provoca încălzirea pieselor aparatului de aer condiționat. Când efectuați lucrări de reparații și vopsire în camera de uscare sau în zona de încălzire a acesteia, temperatura nu trebuie să depășească +60°C.