Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Силовия агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж
0
Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇

Премахване



Модели с двигател 1,9 литра



1. Изключете вентилационния маркуч от предната част на главата и отстранете тръбата на въздушния филтър.

2. Развийте монтажния болт на скобата на маркуча за подаване на гориво от дясната страна на главата.


2. Развийте монтажния болт на скобата на маркуча за подаване на гориво от дясната страна на главата.

3. Отстранете вакуумния маркуч на контролната мембрана, отстранете двата болта и преместете диафрагмата настрани.

4. Развийте двата болта за закрепване на главата и ги отстранете с шайбите.


4. Развийте двата болта за закрепване на главата и ги отстранете с шайбите.

5. Преместете настрани всички маркучи, които са разположени над главата на цилиндъра.

6. Свалете капака на главата заедно с гуменото уплътнение. Проверете състоянието на уплътнението и сменете, ако е необходимо.

Модели с двигател 2,1 литра



7. Свалете горния капак на ангренажния ремък.



8. Отстранете горната част на изпускателния колектор.

9. Отстранете вентилационния маркуч от предната част на главата.

10. Обърнете внимание на местоположението на маркучите, прикрепени към капака на главата, след което развийте 11-те болта постепенно в спираловидна схема.

11. Преместете настрани всички маркучи, които са разположени над главата на цилиндъра.

12. Свалете капака на главата заедно с гуменото уплътнение. Проверете състоянието на уплътнението и…


12. Свалете капака на главата заедно с гуменото уплътнение. Проверете състоянието на уплътнението и сменете, ако е необходимо.

Монтиране



Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като трябва да се изпълнят следните стъпки:
  • монтирайте всички скоби и маркучи в първоначалните им позиции;
  • монтирайте изпускателния колектор (2.1 литрови двигатели).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Дизелови двигатели
Следващия

Монтаж на механизма за синхронизиране на клапаните
Проверка на налягането на компресия (компресия)
Технически характеристики на дизеловите двигатели
Дизелови двигатели — обща информация за ремонта
Ролба на колянов вал — премахване и монтиране
Капак на ангренажен ремък — Сваляне и Монтаж
Ангренажен ремък — Сваляне, Проверка и Монтаж
Ролка на разпределителен вал — Сваляне и Монтаж
Ролба на колянов вал — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Монтаж на двигателя/отвори за синхронизация на клапаните — обща… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Монтаж на колело Пежо 207 (2006-2014)
➨ Демонтиране и монтаж на цилиндровата глава (двигателят е на… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Цилиндрова глава — монтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Капак на цилиндровата глава — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 45 + 17

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.