Сістэма рэцыркуляцыі ОГ — агульная інфармацыя (Peugeot Eurovans 807)

Высокае ўтрыманне вокіслаў азоту (NOx) у адпрацаваўшых газах зніжаецца ў выніку дзеяння сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Асновы сістэмы складаюць клапаны, праз якія частка якія адпрацавалі газаў адводзіцца зваротна ва впускной калектар, а адтуль у камеры згарання. Аб'ём гэтых газаў рэгулюецца і залежыць ад эксплуатацыйнай нагрузкі на рухавік. З прычыны таго, што гэтыя газы не ўтрымоўваюць амаль нічога, што магло б гарэць, то яны не згараюць, аднак гэта дазваляе паменшыць аб'ём падаванага ў свежага паветра і адначасова змяншае тэмпературу ў камерах згарання, паніжаючы тым самым узровень утрымання вокіслаў азоту.

З прычыны таго, што падача адпрацаваўшых газаў назад ва впускной калектар неабходна толькі з моманту, калі рухавік пачынае працаваць з нагрузкай, то працэс рэцыркуляцыі рэгулюецца цэлым звяном элементаў кіравання. Асноўным з'яўляецца электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі ОГ, які працуе ад паніжанага ціску і кіраваны мікрапрацэсарам. Паніжаны ціск для механічнага клапана рэцыркуляцыі выпрацоўвае вакуумную помпу.

Апорным сігналам для блока кіравання бензінавым рухавіком на адвод часткі ОГ у камеры згарання з'яўляецца інфармацыя датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Пры халодным рухавіку, калі тэмпература астуджальнай вадкасці не перавышае 60°C, адвод адпрацаваных газаў не патрэбен. На аўтамабілях з дызельным рухавіком у якасці апорных выкарыстоўваюцца сігналы датчыка масавага выдатку паветра і датчыка абарачэнняў каленчатага вала (гл. ілюстрацыі 6.0, 6.0а). Блок кіравання рухавіком пры ўключэнні і адключэнні сістэмы рэцыркуляцыі ОГ выкарыстоўвае таксама параметрычныя дадзеныя, закладзеныя ў яго памяць, зыходзячы з нагрузкі на рухавік, што ў сваю чаргу вызначаецца па становішчы педалі акселератара.

6.0. Функцыянальная схема сістэмы рэцыркуляцыі ОГ аўтамабіля з бензінавага рухавіка 1 - впускной калектар; 2 - электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі ОГ; 3 - корпус тэрмастата з датчыкам тэмпературы астуджальнай вадкасці; 4 - трубаправод адводу ОГ з механічным клапанам; 5 - засланка на впускной трубе впускного калектара; 6 - впускной калектар; 7 - галоўка блока цыліндраў

6.0а. Асноўныя кампаненты сістэмы рэцыркуляцыі ОГ аўтамабіля з дызельным рухавіком 1 - датчык масавага выдатку паветра; 2 - датчык абарачэнняў/становішчы каленчатага вала; 3 - блок кіравання рухавіком; 4 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ; 5 - засланка впускнога калектара; 6 - электрамагнітны клапан засланкі впускнога калектара; 7 - электрамагнітны клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ

Стрэлкамі паказана кірунак руху ОГ, якія адводзяцца на дапальванне.

Электрамагнітны клапан складаецца з абмоткі і магнітнага стрыжня, які прыцягвае клапан, а таксама потенциометра, які рэгіструе становішча клапана (гл. ілюстрацыю 6.0б).