2. Törölje le a védőzsírt az új csapágyakról, és szerelje be a felső csapágyakat (van egy olajhorony) fészkükbe a blokkon. Ellenőrizze, hogy a perselyeken lévő rögzítőfülek illeszkednek-e a foglalatok megfelelő nyílásaiba.
3. Szereljen be nyomóalátéteket az N 2 csapágy mindkét oldalára (barázdált felületek) és egy kis zsírral rögzítse a helyükre (lásd a fényképet).
4. Kenje meg a felső csapágyhéjakat, és engedje le a helyére a főtengelyt.
5. Szerelje be az alsó csapágyhéjakat (olajhorony nélkül) fedelükbe, ügyelve arra, hogy a rögzítőfülek illeszkedjenek a nekik szánt hornyokba. Kenje meg olajjal a perselyeket.
6. Szereljen fel nyomóalátéteket a 2. fedél mindkét oldalára, és rögzítse őket egy kis zsírral.
7. A burkolatok beszerelése előtt ellenőrizze a főtengely tengelyirányú mozgását a főtengely orrára szerelt mérőórával.
8. Helyezze vissza az NN 2-5 fedeleket (lásd a fényképet) és ellenőrizze, hogy az alsó és a felső persely rögzítőfülei ugyanazon az oldalon legyenek. Helyezze be a csavarokat, de még ne húzza meg őket.
9. Vigyen fel menetrögzítő anyagot a blokkon lévő N 1 csapágyülés érintkezési felületére (érintkezési felület a gyökérsapkában N 1) a plomba beszerelési helyein (lásd a fényképet).
10. Nyomja a tömítést az 1. számú gyökérfedél mindkét oldalán lévő hornyokba (lásd a fényképet). Készítsen elő 2 legfeljebb 0,25 mm vastagságú fémcsíkot, hogy a tömítés ne mozduljon el a burkolat felszerelésekor. A műhelyekben "Peugeot" ehhez speciális szerszámot használnak (lásd d/ábra. 1.16), amely a bilincs szerepét tölti be, azonban helyette teljesen lehetséges fémszalagok használata, feltéve, hogy először eltávolítják az összes sorját, amely károsíthatja a tömítést.
11. Kenje meg a csíkok mindkét oldalát motorolajjal, és a tömítésen tartva szerelje vissza a gyökérfedelet N 1. Helyezze be a csavarokat (csak ne feszítse meg őket) és vízszintes helyzetben óvatosan húzza ki a csíkokat fogó segítségével (lásd a képeket).
12. Húzza meg egyenletesen a főfedél csavarjait a megfelelő nyomatékkal (lásd a fényképet).
13. Ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát.
14. Mártson egy új főtengely hátsó olajtömítést tiszta motorolajba, és helyezze fel a forgattyús tengelyre nyitott végével befelé, és egy 102 mm-nél valamivel kisebb fémcsővel nyomja be torzítás nélkül az eredeti mélységig. A mirigy károsodásának elkerülése érdekében vékony műanyag szalagot használhat (lásd a fényképet). Ellenőrizze, hogy a tömszelence külső ajka nincs-e befelé hajlítva, és ha szükséges, egy hajlított huzallal egyenesítse ki.
15. Szerelje fel a hengerblokkot az oldalára vagy a végére, ahol a lendkeréknek kell lennie.
16. Helyezze el sorrendben az összeszerelt hajtórúd- és dugattyúcsoportokat a hajtórúd csapágyakkal, sapkákkal és anyákkal együtt.
17. Ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrű reteszei 180°-ban vannak-e egymástól.
18. Tisztítsa meg a hajtórudakat, a hajtórúd csapágyait és a sapkákat, és nyomja a csapágyakat a helyükre úgy, hogy a rögzítőfülek a hornyokba illeszkedjenek.
19. Kenje meg tiszta motorolajjal a hengereket, a dugattyúkat, a hajtórúd-csapokat és a betéteket. Szerelje fel a dugattyúgyűrűk összenyomásához szükséges szerszámot az 1. számú dugattyúra. Helyezze be az 1-es dugattyút a lendkerékhez legközelebb eső hengerbe, ügyelve arra, hogy az alján lévő lóherelevél kivágás az olajszűrő oldalán legyen.
20. Egy kalapácsfogantyú segítségével nyomja a dugattyút a dugattyúgyűrű-kompresszoron keresztül a hengerbe. Húzza a hajtórudat a nyakhoz, és szerelje fel a hajtórúd sapkáját a hajtórúd csapágyházaival együtt. Ellenőrizze, hogy a fedél a megfelelő helyzetben van-e.
21. Szerelje fel az anyákat, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal. Forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze a forgási szabadságot.
22. Ismételje meg a fenti eljárást a maradék három dugattyúnál.
23. Ideiglenesen szerelje fel a szíjtárcsa csavarját a főtengely orrára, majd nyomatékkulccsal ellenőrizze, hogy a főtengely elfordításához szükséges nyomaték nem haladja meg a 41 Nm-t (lásd a fényképet). Egy nagyobb pillanatban szükséges az ok azonosítása és megszüntetése.
24. Hézagmérővel és késsel vágja le a tömítést az 1. számú fő csapágysapkán úgy, hogy az 1,0 mm-rel kinyúljon a tartálytömítést határoló felület fölé (lásd a fényképet).
25. Szerelje be a kulcshornyt a főtengely hornyába. Szerelje be az olajszivattyú lánckerekét a fogakkal befelé. Helyezze fel a láncot a lánckerékre, és kösse oldalra a szabad végét, hogy a lánc ne váljon le (lásd a fényképet).
26. Húzza ki a régi első olajtömítést a házból. Ellenőrizze, hogy a 2 tiplikcsap a hengerblokk elülső felületén van-e, és helyezze vissza az első olajtömítés házát egy új tömítéssel. Húzza meg egyenletesen a karosszéria rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal (lásd a fényképet).
27. Annak ellenőrzésére, hogy a hengerblokk alsó részén volt-e beállító csap. Helyezze a láncot az olajszivattyú lánckerekére, és helyezzen be egy szögtávtartót a szivattyú alá, ügyelve arra, hogy a nyitott vége a csapon üljön.
28. Helyezze be az olajszivattyú csavarjait az eredeti helyzetükbe (a leghosszabb csavarnak át kell mennie a csapon, a következő leghosszabb csavarnak pedig az olajvisszavezető nyílás mellett kell lennie. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
29. Merítsen egy új első olajtömítést a motorolajba, és nyomja be a házba úgy, hogy egy síkban legyen a ház külső felületével.
30. Vigyen fel tömítőanyagot ott, ahol az első olajtömítés háza találkozik a hengertömbbel (mindkét oldalon). Szereljen be új tömítést a blokkra, majd a raklapra (lásd a képeket). Helyezze be a csavarokat (a csavarok helyes elhelyezkedését a D / ábra mutatja. 1.17) és egyenletesen húzza meg őket a kívánt nyomatékkal. Távolítsa el az olajteknő leeresztő csavarját, cserélje ki az alátétet, helyezze vissza a dugót és húzza meg.
31. Szerelje fel a lendkereket a főtengely csapjára.
32. Vigyen fel menetrögzítő folyadékot a csavarmenetekre, helyezze be és húzza meg a kívánt nyomatékkal, miközben a lendkereket az indítókorona fogai és a sebességváltó rögzítőcsapja közé helyezett csavarhúzóval tartsa a forgástól.
33. Fordítsa fejjel lefelé a hengerblokkot, és helyezze vissza a munkaasztalra.
34. Egy M12x1,5 csap segítségével ellenőrizze, hogy a hengerfej csavarjainak furatai tiszták-e (lásd a fényképet).
35. Szerelje fel a hengerfejtömítést a blokkra úgy, hogy az azonosító hornyok vagy lyukak a lendkerék oldalán legyenek. Ellenőrizze, hogy a tiplik a helyén van-e (lásd a fényképet).
36. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba (a vezérműszíj felől nézve) hogy az NN 1 és 4 dugattyúk az n.m.t. és az emelési fázisban elérték a hengereik közepét. Ebben az esetben az NN 2 és 3 dugattyúk is a hengereik közepén állnak, de a süllyesztési fázisban. A főtengely orrán lévő szegmenskulcsnak a szám pozíciójának megfelelő pozíciót kell vennie "9" az óralapon.
37. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely felső holtállásban van-e, amelyben a szegmenskulcs felfelé néz, és az NN 4 és 6 bütykök kiemelkedései a tolókon fekszenek.
38. Engedje le a hengerfejet a blokkra (lásd a fényképet).
39. Helyezze be a hengerfej csavarjait alátétekkel. Húzza meg a csavarokat a D / ábra szerinti sorrendben. 1.ZA vagy D / ábra. 1,9 V, az alábbi három lépésben Műszaki adatok (lásd a képeket).
40. Ellenőrizze újra a szelephézagokat, és szükség esetén állítsa be. Ezt akkor is meg kell tenni, ha a hézagokat az eltávolított fejen már beállították, mint telepítés után a távolságok változhatnak.
41. Szerelje fel a motor elülső lemezét, majd a feszítőgörgőt és a vezérműszíj-tartót, valamint a motortartó konzolt. Húzza meg az összes csavart. (Ne felejtse el a tartókonzol csavarját, amely a motor első műanyag® belső oldalán található) (lásd a fényképet).
42. Helyezze be a vezérműszíj-feszítő rugóját és a dugattyút a tartókonzolba. Nyomja a feszítőkart a dugattyúhoz, és szerelje fel a konzolt a görgővel a forgócsapra. Alternatív megoldásként a dugattyú összenyomható az 5. részben leírt szerszámmal. Szerelje be az állítócsavart és a forgóanyát, és húzza meg a csavart a feszítővel kiengedett helyzetben (azok. összenyomott rugóval) (lásd a képeket).
43. Szerelje fel a befecskendező szivattyú tartókonzolját, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
44. Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, igazítsa az eltávolítása során keletkezett jeleket. Szerelje fel és húzza meg az anyákat, majd a csavart.
45. Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel, és húzza meg csavarjait a kívánt nyomatékkal (lásd a 2. fejezetet).
46. Szerelje be a szegmenskulcsot a neki szánt horonyba. Szerelje fel a vezérműszíj lánckerekét a főtengelyre (lásd a fényképet).
47. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre. Alkalmazza a menetrögzítőt a lánckerék csavarjának meneteire, helyezze be és húzza meg a megfelelő nyomatékkal, miközben megakadályozza a lánckerék forgását. A lánckerék rögzítéséhez használhat egy fémszalagból és 2 csavarból álló szerszámot, vagy rögzítheti a lánckereket a hengerfejbe csavart csavarral (lásd a fényképet).
48. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a speciális lehúzót a befecskendező szivattyú lánckerekéhez rögzítik. Szerelje be a szegmenskulcsot a helyére, és tegye a lánckereket a befecskendező szivattyú tengelyére. Szerelje be az anyát, és húzza meg, miközben a lánckereket fogja, a 47. bekezdésben leírt módszerek egyikével (lásd a fényképet).
49. Szereljen fel egy speciális lehúzót a lánckerékre, és helyezze be és húzza meg a csavarokat (lásd a fényképet).
50. Szerelje fel a szelepfedelet új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
51. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely lánckerekei és a befecskendező szivattyú a felső holtponti helyzetben vannak-e. és három rögzítőcsavart bedugtak a motor elülső lemezébe.
52. Helyezzen egy 8 mm átmérőjű fémrudat a hengerblokk bal hátsó peremén lévő speciális lyukba, és óvatosan forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba (a vezérműszíj felől nézve) úgy, hogy a rúd a lendkeréken lévő furatba kerüljön a T.M.T. felszereléséhez. A főtengelyt csak 1/4 fordulattal szabad elforgatni, mint az NN 1 és 4 dugattyúk már a löketük közepén vannak a hengerekben. Ne forgassa a főtengelyt a szükségesnél jobban, mert. ebben az esetben az NN 2 és 3 dugattyúk a 4-es és 6-os szelepekhez ütközhetnek.
53. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére, ellenőrizze (régi öv esetén), hogy az övön jelölt nyíl a megfelelő irányba mutasson.
54. A szíjat úgy tartva, hogy ne váljon le a főtengely lánckerekéről, tegye rá a görgőre és a befecskendező szivattyú, vezérműtengely és vízszivattyú lánckerekeire, valamint a feszítőgörgőre. A szíj megfelelő illeszkedése érdekében a befecskendező szivattyú lánckerekére csak a szélesség felét kell felszerelni, majd rá kell tenni a vezérműtengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy továbbra is feszességben legyen, és teljesen fel kell szerelni a főtengely lánckerekére (lásd a képeket). Miután megbizonyosodott arról, hogy az öv megfelelően van elhelyezve, teljesen nyomja rá az összes lánckerékre.
55. Ha a forgóanya meglazult, lazítsa meg a feszítő állítócsavarját, miközben a tartót rugónyomás ellen tartja. Lassan engedje el a konzolt, hogy a görgő a vezérműszíjhoz nyomódjon. Húzza meg ismét a beállító csavart (lásd a fényképet).
56. Távolítsa el a csavarokat a vezérműtengely lánckerekeiről és a befecskendező szivattyúról. Húzza ki a fémrudat a hengerblokkból.
57. Forgassa el a motort 2 teljes fordulattal a normál forgásirányban. Ne forgassa a motort az ellenkező irányba, mint a vezérműszíjat meg kell feszíteni a befecskendező szivattyú főtengelyének és a vezérműtengely lánckerekein.
58. Lazítsa meg a szíjfeszítő állítócsavarját, hogy a feszítőrugó a vezérműszíjhoz tudja nyomni a görgőt, majd húzza meg mind a beállítócsavart, mind az anyát.
59. Ellenőrizze a szelep időzítését a motor elforgatásával úgy, hogy a csavarok lánckerekeinek furatai egy vonalba esnek. Helyezzen be egy fémrudat, és ellenőrizze, hogy bemegy-e a lendkerék nyílásába.
60. Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd a fényképet).
61. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengely elülső végére (szegmenscsíkonként).
62. Tegye fel a menetrögzítőt a szíjtárcsa csavarjának meneteire, helyezze be és húzza meg a megfelelő nyomatékkal. A csavar meghúzása közben kérjen meg egy asszisztenst, hogy az indítógyűrű fogai és a sebességváltó rögzítőcsapja közé csavarhúzóval tartsa vissza a lendkereket a forgástól. Vegye figyelembe, hogy a kezdeti nyomatékra való meghúzás után a csavart további 60°-kal meg kell húzni (egy letörés a csavar fején). Opcióként a szögmeghúzás előtt megjelölheti a csavarfej széleit a csavarkulcsfejen és a csavarfej kezdeti helyzetét a szíjtárcsán.
63. Adott esetben szereljen be új tömítést az olajteknő oldalára, szerelje vissza a szívócső konzolját, és húzza meg az anyákat.
64. Szerelje be a vízszivattyú bemenetét egy új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
65. Csavarozza fel a vízcsövet a hengerblokkhoz, és szerelje fel a tömlőket.
66. Szerelje fel a termosztát házát új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
67. Szerelje fel az olajnyomás kapcsolót a hengerblokkra és húzza meg.
68. Adott esetben cserélje ki az olajszint-érzékelőt és húzza meg.
69. Csatlakoztassa a gyors üresjárati kábelt a befecskendező szivattyúhoz (lásd a 3. fejezetet).
70. Szerelje fel a kipufogócsonkot új tömítésekkel, és egyenletesen húzza meg a rögzítő anyákat.
71. Szerelje fel a szívócsonkot, és egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat. A szívócső tömítés nélkül van felszerelve.
72. Szerelje be az olajbetöltő dugót a szellőzőtömlővel együtt (ha biztosított).
73. Helyezzen olajleválasztót a nívópálca csövére (lásd a fényképet) és rögzítse egy klipszel. Csatlakoztassa a forgattyúház szellőztető tömlőit az olajteknő szelepéhez és a szívócsőhöz.
74. Csatlakoztassa az alsó tömlőt a vízszivattyú bemenetéhez.
75. 1,9 literes motoroknál csatlakoztassa az olajhűtő tömlőit (ha van) és szerelje be az olajhűtőt úgy, hogy a központi csapját a kívánt nyomatékkal meghúzza (lásd a képeket).
76. Kenjen be egy kis motorolajat az olajszűrő O-gyűrűjére, helyezze be a szűrőt és húzza meg kézzel.
77. Telepítse a generátort (lásd a 10. fejezetet).
78. Szerelje fel a motoremelő konzolt a hengerfejre.
79. Csatlakoztassa a bypass tömlőket a fúvókákhoz.
80. Csatlakoztassa az üzemanyagcsöveket az injektorokhoz és a befecskendező szivattyúhoz, és húzza meg a hollandi anyákat a szükséges nyomatékkal (lásd a 3. fejezetet).
81. Helyezze a szivattyú szíjtárcsát a vezérműtengely végére a lendkerék felőli oldalon. Helyezze be a csavart és húzza meg a megfelelő nyomatékkal (lásd a fényképet).
82. Adott esetben szerelje be a diagnosztikai foglalatot a konzollal, és húzza meg a rögzítőcsavart.
83. Szerelje fel a vezérműszíj-burkolat 2 részét, és nyomja a helyére a speciális rögzítőkapcsot.
84. Szerelje be a fékrásegítő vákuumszivattyúját (lásd a 8. fejezetet).
85. Szerelje be a tengelykapcsolót.