Tartalomjegyzék: 1986 szeptembere előtti modellek. 🠇 Minden modell 🠇
1. Ellenőrizze a motor- és váltóolajszintet, a hűtőfolyadék- és üzemanyagszintet, és győződjön meg arról, hogy az akkumulátor jól fel van töltve.
2. A Roto-Diesel üzemanyagszűrővel ellátott korábbi modelleknél csavarja le a szivattyú dugattyúját.
3. Kapcsolja be a gyújtást, hogy a leállító mágnesszelep gerjesztve legyen, és működtesse az üzemanyagszűrő szivattyúját, amíg ellenállást nem érez. Szükség esetén húzza meg a pumpa dugattyúját.
4. Nyomja le teljesen a gázpedált, fordítsa a gyújtáskulcsot "M" állásba, és várjon, amíg az izzítógyertya jelzőfénye kialszik.
5. Indítsa be a motort. Első alkalommal kicsit tovább tarthat, mivel az üzemanyagrendszert fel kell tölteni a motor beindításához.
6. Miután a motor beindult, hagyja magas alapjáraton járni. Ellenőrizd, hogy kialudt-e az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa, és vizsgáld meg a motort, hogy nincs-e olaj-, üzemanyag- vagy hűtőfolyadék-szivárgás.
1986 szeptembere előtti modellek.
7. Ha minden rendben van, hagyja a motort 10 percig 3000 fordulat/perc fordulatszámon járni, majd kapcsolja ki a gyújtást, és hagyja a motort legalább 3,5 órán át hűlni.
8. Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályának kupakját a maradék nyomás kiengedéséhez, majd helyezze vissza a kupakot.
9. Lazítsa meg a hengerfejcsavarokat felváltva, a megfelelő sorrendben 90°-kal, majd húzza meg őket ismét a megfelelő sorrendben a megadott végső nyomatékkal Specifikációk.
Az anyag a forrásból másolva (PEUGEOTBOOK.ru)
Minden modell
10. Ha sok alkatrészt cserélt ki újra, a motort újként kell kezelni, és az első 1000 km-en csökkentett fordulatszámon és terhelésen kell üzemeltetni. A kezdeti kilométerek megtétele után ajánlott a motorolajat és az olajszűrőt cserélni.
11. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú működésének és alapjárati üzemmódjának szinkronizálását a... pontban meghatározottak szerint ellenőrizni és beállítani kell 3. fejezet.