Az első felfüggesztés független McPherson rugóstaggal rendelkezik. Jellemzője a kompakt méret, az alacsony súly és a magasabb beépítési magasság, míg a csapágyak közötti megnövelt távolság csökkenti a felfüggesztés alkatrészeinek szerkezeti feszültségét. A felfüggesztés egyik fő előnye a beépítési tűréshatárokkal szembeni relatív érzéketlensége.
Az alsó lengőkarok egyik oldalon gömbcsuklókon keresztül csatlakoznak a kormánycsuklókhoz, a másik oldalon pedig szilentblokkokon keresztül az alvázkerethez. A féknyereg és a féktárcsa az agyal együtt a kormánycsuklóhoz van rögzítve.
6.1. ábra Az első felfüggesztés kialakításának elemei: 1 - gördülőstabilizátor; 2 - kormányrúd; 3 - stabilizátor rúd; 4 - bal oldali lengéscsillapító rugóstag; 5 - kormánycsukló; 6 - féktárcsa; 7 - kormányrúd vége; 8 - bal alsó lengőkar; 9 - almotor keret; 10 - kormánymű; 11 - jobb alsó lengőkar; 12 - jobb oldali lengéscsillapító rugóstag
A 6.1. ábra az első felfüggesztés kialakításának elemeit mutatja.
Figyelem! Az első felfüggesztés alkatrészein szigorúan tilos hegeszteni és kiegyenesíteni. Feltétlenül cserélje ki az önzáró anyákat, valamint a korrózió jeleit mutató csavarokat.
(A forrás a weboldalon található: PEUGEOTBOOK.ru)