Az első felfüggesztés McPherson típusú független. Tömörség, kis tömeg és nagyobb beépítési magasság jellemzi, valamint a támasztékok közötti távolság növelésével a felfüggesztő elemekben a szerkezeti feszültségek csökkennek. A felfüggesztés egyik fő előnye a relatív érzéketlenség a beépítési tűrésekre.
Az alsó karok az egyik oldalon a gömbcsuklós kormánycsuklókkal vannak összekötve, a másik oldalon pedig a néma tömbökön keresztül a segédkerettel. A kormánycsuklóhoz féknyereg és kerékagyval ellátott féktárcsa van rögzítve.
Rizs. 6.1. Az első felfüggesztés szerkezeti elemei: 1 - bukógát; 2 - kötőrúd; 3 - stabilizátor láncszem; 4 - bal felfüggesztés rugóstag; 5 - forgó ököl; 6 - féktárcsa; 7 - összekötő rúd vége; 8 - bal alsó keresztirányú kar; 9 - segédkeret; 10 - kormánymű; 11 - jobb alsó keresztirányú kar; 12 - jobb oldali rugóstag
ábrán. A 6.1. ábra az első felfüggesztés szerkezeti elemeit mutatja.
Figyelem! Szigorúan tilos hegesztési és egyenesítési munkákat végezni az első felfüggesztés elemein. Ügyeljen arra, hogy cserélje ki az önzáró anyákat, valamint a korróziós nyomokat tartalmazó csavarokat.