Suspensia față este o suspensie independentă McPherson. Se caracterizează prin dimensiunile compacte, greutatea redusă și înălțimea de montare mai mare, în timp ce distanța crescută dintre rulmenți reduce stresul structural din componentele suspensiei. Unul dintre principalele avantaje ale suspensiei este insensibilitatea sa relativă la toleranțele de instalare.
Brațele inferioare sunt conectate pe o parte la fuzete prin intermediul unor articulații sferice, iar pe cealaltă parte la subcadru prin intermediul unor silent block-uri. Etrierul și discul de frână cu butuc sunt atașate la fuzetă.
Figura 6.1. Elemente ale designului suspensiei față: 1 - bară antiruliu; 2 - tijă de direcție; 3 - tijă stabilizatoare; 4 - amortizor stânga; 5 - fuzetă; 6 - disc de frână; 7 - capătul tijei de direcție; 8 - osul triunghiular inferior stâng; 9 - cadru sub-motor; 10 - mecanism de direcție; 11 - osul triunghiular inferior drept; 12 - amortizor dreapta
Figura 6.1 prezintă elementele de design ale suspensiei față.
Atenție! Lucrările de sudură și îndreptare a componentelor suspensiei față sunt strict interzise. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele autoblocante, precum și șuruburile care prezintă semne de coroziune.
