Suspensia fata este independenta de tip McPherson. Se caracterizează prin compactitate, greutate redusă și înălțime de instalare mai mare, iar prin creșterea distanței dintre suporturi se reduc tensiunile structurale din elementele de suspensie. Unul dintre principalele avantaje ale suspensiei este relativa insensibilitate la toleranțele de instalare.
Brațele inferioare sunt conectate pe o parte cu articulațiile de direcție cu articulații sferice, iar pe de altă parte - prin blocuri silentioase cu subcadru. Un etrier și un disc de frână cu butuc sunt atașate la articulația de direcție.
Orez. 6.1. Elemente structurale ale suspensiei fata: 1 - bară antiruliu; 2 - tirant; 3 - biela stabilizatoare; 4 - bara suspensie stânga; 5 - pumn rotativ; 6 - disc de frana; 7 - capăt de tirant; 8 - pârghie transversală inferioară stângă; 9 - subcadru; 10 - mecanism de directie; 11 - pârghie transversală inferioară dreapta; 12 - bara suspensie dreapta
Pe fig. 6.1 prezintă elementele structurale ale suspensiei față.
Atenţie! Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudare și îndreptare a elementelor suspensiei față. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele autoblocante, precum și șuruburile cu urme de coroziune.