Предното окачване е независимо тип McPherson. Характеризира се с компактни размери, ниско тегло и по-висока монтажна височина, а увеличеното разстояние между лагерите намалява структурното напрежение в компонентите на окачването. Едно от основните предимства на окачването е относителната му нечувствителност към монтажните отклонения.
Долните лостове са свързани от едната страна с кормилните шенкели чрез сферични шарнири, а от другата страна с подрамата чрез безшумни блокове. Спирачният апарат и спирачният диск с главината са закрепени към шенкела.
Фигура 6.1. Елементи на конструкцията на предното окачване: 1 - стабилизираща щанга; 2 - кормилна щанга; 3 - стабилизираща щанга; 4 - лява амортисьорна стойка; 5 - кормилен шенкел; 6 - спирачен диск; 7 - край на кормилната щанга; 8 - ляв долен носач; 9 - рама на поддвигателя; 10 - кормилна уредба; 11 - десен долен носач; 12 - дясна амортисьорна стойка
Фигура 6.1 показва елементите на конструкцията на предното окачване.
Внимание! Заваряването и изправянето на компонентите на предното окачване са строго забранени. Не забравяйте да смените самозатягащите се гайки, както и болтовете с признаци на корозия.