- повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки;
- свалете предните колела;
Фиг. 6.7. Закрепване на устройството, което предотвратява завъртането на главината: 1 - шплинт; 2 - капачка; 3 - гайка, 325 Nm; 4 - устройство, което фиксира главината от завъртане
- отстранете шплента 1 и отстранете капачката 2 (фиг. 6.7), които предотвратяват разхлабването на гайката, закрепваща задвижващия вал към главината;
- като използвате инструмент 4, закрепете главината срещу завъртане и разхлабете и след това развийте гайката 3, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело;
Фиг. 6.8. Местоположение на болта (2) за закрепване на ABS сензора (1)
- развийте болт 2 и отстранете ABS сензор 1 (фиг. 6.8) от кормилния кол;
Фиг. 6.9. Разположение на монтажните болтове на шублера (1) и гайката (2) за монтиране на долната шарнирна шийка на носача към кормилния накрайник
- развийте болтовете 1 (фиг. 6.9), свалете предния спирачен апарат и завържете апарата към тялото с мека тел. Шублерът не трябва да виси на спирачния маркуч;
- свалете спирачния диск;
- развийте гайка 2, закрепваща щифта на сферичния шарнир на кормилния накрайник към долния носач;
- с помощта на изтегляч на сферичния шарнир отстранете щифта на сферичния шарнир на кормилния колян от долното контролно рамо;
Фиг. 6.22. Използвайки лоста 0622, за да отделите сферичните шарнири на кормилния накрайник, за да премахнете долния носач от сферичната шарнирна шийка на кормилния накрайник
- като използвате лост 0622, за да отделите сферичните шарнири, отделете долния носач от сферичния шарнир на кормилния накрайник (фиг. 6.22). Внимавайте да не повредите защитния капак на шарнира с постоянна скорост на задвижващия вал;
Фиг. 6.2. Местоположение на монтажните гайки на амортисьора: 1 - гайка за закрепване към връзката на стабилизатора; 2 - гайка за закрепване към кормилния накрайник; 3 - гайка за закрепване на края на кормилния прът към сферичния шарнир
- развийте гайката 3 (виж фиг. 6.2) закрепване на шийката на сферичния шарнир на края на кормилната щанга към кормилния накрайник, като внимавате да не повредите защитния капак на шарнира с постоянна скорост на задвижващия вал;
- с помощта на теглич отстранете сферичния шарнир от кормилния накрайник;
- маркирайте позицията на болтовете, закрепващи долната част на амортисьора към кормилния накрайник;
- като държите болтовете от завъртане с един ключ, развийте гайките 2 с втория ключ (виж фиг. 6.2);
- отстранете болтовете, закрепващи долната част на амортисьора към кормилния накрайник;
- наклонете кормилния накрайник настрани от автомобила, извадете задвижващия вал от главината на предното колело и закрепете задвижващия вал към купето на автомобила с мека жица;
- отстранете кормилния накрайник от автомобила, като внимавате да не позволите на задвижващия вал да излезе от корпусите на диференциала.
Внимание! При никакви обстоятелства автомобилът не трябва да се спуска върху колелата си с единия или двата отстранени задвижващи вала, тъй като това ще повреди лагерите на главината на колелата. Ако е необходимо да поставите превозното средство на колелата си и да го преместите с отстранени валове, монтирайте външната му шарнира вместо задвижващия вал и затегнете монтажния болт на шарнира с въртящ момент от 325 Nm.
Монтирайте кормилния накрайник в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
1) когато монтирате, сменете монтажните гайки и болтове на шублера с нови и нанесете заключваща смес върху резбите, за да предотвратите разхлабването им;
2) Затегнете гайките и болтовете със следните въртящи моменти:
- монтажна гайка на сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга - 50 Nm;
- закрепване на амортисьора към кормилния накрайник - 90 Nm;
- болт за закрепване на датчика на колелото ABS - 9 Nm;
- гайка за закрепване на главина - 325 Nm;
- болтове за закрепване на шублер към кормилни накрайници - 105 Nm;
- болт за закрепване на спирачен диск - 10 Nm.