Demontare și instalare lonjeroanei amortizorului (Peugeot 307)

Pentru a demonta lonjeronul amortizorului:

• scoateți lonjeronul amortizorului din mașină;

• fixați lonjeronul amortizorului suspensiei față într-un dispozitiv fixat într-o menghină și, folosind unealta specială MG INTERNATIONAL sau U77 FACOM, comprimați arcul astfel încât să se îndepărteze de partea superioară a lonjeronului (figura 6.5). Când se utilizează un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor, spirele arcului trebuie prinse în siguranță, iar arcul trebuie comprimat din părți opuse;

Atenție! Arcul are o forță de compresie foarte mare, așadar folosiți doar o unealtă fiabilă. Nu legați arcul cu sârmă sub nicio formă.

• folosind o cheie pentru a împiedica rotirea tijei amortizorului și folosind o altă cheie fixă sau o cheie specială TORX 45, deșurubați piulița centrală care fixează tija amortizorului (figura 6.6);

Atenție! Piulița centrală care fixează tija amortizorului poate fi deșurubată numai atunci când arcul este comprimat.

• scoateți suportul superior al arcului 4, opritorul 3 și capacul de protecție 2 de pe tija amortizorului;
• eliberați dispozitivul și verificați starea arcului, dacă există vreo deteriorare (fisuri în spirale sau deformarea acestora) înlocuiți arcul.

Metode de bază pentru verificarea amortizorului:

1) Semnele caracteristice care indică un amortizor defect sunt:

• balansarea prelungită a corpului la conducerea pe suprafețe de drum neuniforme;
• creșterea vibrațiilor corpului la conducerea pe suprafețe de drum neuniforme;
• mișcarea neuniformă și instabilă a roților (viguros) când conduceți într-un anumit interval de viteză, inclusiv în viraje;
• abaterea de la traiectoria intenționată a mișcării vehiculului în timpul frânării;
• viraje instabile și derapajul mașinii;
• uzură crescută a anvelopelor caracterizată prin abraziunea modelului anvelopei;
• apariția clicurilor și a zgomotelor parazite atunci când vehiculul se mișcă. Clicurile și sunetele ușoare de bătăi pot fi cauzate și de alte defecțiuni ale suspensiei, cum ar fi conexiunile filetate slăbite, defectarea rulmenților roților sau uzura articulațiilor homocinetice de pe arborii de transmisie;

2) Pentru a verifica starea tehnică a amortizorului, scoateți-l din mașină;



3) inspectați corpul și tija amortizorului. Nu ar trebui să existe deteriorări mecanice pe corp și nici semne de coroziune pe tijă. Așezați amortizorul în poziție verticală și testați funcționarea acestuia mișcând tija pistonului amortizorului pe întreaga sa cursă și în sus și în jos cu 50-100 mm. În toate cazurile, tija pistonului trebuie să se miște lin, cu o rezistență vizibilă. Dacă tija pistonului se mișcă sacadat sau este deteriorată, amortizorul trebuie înlocuit;

4) tija pistonului amortizorului umplut cu gaz se poate extinde spontan în afara amortizorului. Absența extinderii spontane a tijei pistonului din amortizor nu indică o funcționare defectuoasă a amortizorului. În acest caz, modul de funcționare al amortizorului umplut cu gaz corespunde modului de funcționare al amortizorului hidraulic. Amortizorul își îndeplinește funcțiile chiar și fără presiune excesivă a gazului, dar poate apărea zgomot suplimentar atunci când pistonul se mișcă;

5) Verificați dacă există scurgeri de lichid de amortizor. O ușoară scurgere de ulei este permisă, menținând în același timp funcționarea normală a amortizorului. Dacă pata de lichid care se scurge din amortizor se extinde doar la suportul inferior al arcului, atunci acesta este considerat un fenomen normal. Dacă există o ușoară scurgere de lichid din amortizor, inelul de etanșare al tijei amortizorului este lubrifiat, ceea ce îi crește durata de viață;

6) Dacă există scurgeri severe de lichid, înlocuiți amortizorul.

Atenție! La instalare, este necesar să se utilizeze arcuri cu aceleași caracteristici tehnice pe o punte a vehiculului (cu aceleași marcaje de culoare).

Materialul este copiat din resursă PeugeotBook.ru

Asamblați amortizorul în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:

• în timp ce împiedicați tija amortizorului să se rotească, înșurubați o nouă piuliță de montare a tijei amortizorului și strângeți-o la un cuplu de 69 N·m;
• verificați dacă spirala superioară a arcului este poziționată corect pe suportul superior al arcului;
• instalați lonjeronul amortizorului pe mașină.