- vegye le a lengéscsillapító rugóstagot az autóról;
6.5. ábra. A lengéscsillapító rugójának összenyomása az MG INTERNATIONAL szerszámmal (1)
- rögzítse az első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstagját egy satuba rögzített eszközben, és az MG INTERNATIONAL vagy U77 FACOM speciális szerszámával nyomja össze a rugót úgy, hogy az elmozduljon a rugóstag tetejétől (6.5. ábra). Rugók összenyomására szolgáló speciális eszköz használata esetén a rugótekercseket biztonságosan meg kell fogni, és a rugót az ellentétes oldalakról kell összenyomni;
Vigyázat! A rugónak nagyon nagy a nyomóereje, ezért csak megbízható szerszámot használjon. Semmilyen körülmények között ne kösd össze a rugót dróttal.
6.6. ábra Lengéscsillapító rugóstag elemek: 1 - lengéscsillapító; 2 - védőburkolat; 3 - megálló; 4 - felső rugótámasz; 5 - csavar, 69 Nm
- egy villáskulccsal megakadályozhatja a lengéscsillapító rúd elfordulását, és egy másik villáskulccsal vagy egy speciális TORX 45 villáskulccsal csavarja le a lengéscsillapító rúdját rögzítő központi anyát (6.6. ábra);
Vigyázat! A lengéscsillapító rúdját rögzítő központi csavar csak akkor csavarható ki, ha a rugó össze van nyomva.
- vegye le a felső rugótartót 4, az ütközőt 3 és a védőburkolatot 2 a lengéscsillapító rúdról;
- engedje el a készüléket, és ellenőrizze a rugó állapotát, ha van rajta sérülés (repedések a fordulatokban vagy azok deformációja) cserélje ki a rugót.
[A cikk forrása a weboldal: peugeotbook.ru]
A lengéscsillapító ellenőrzésének alapvető módszerei:
1) A hibás lengéscsillapítóra utaló jellemző jelek a következők:
- a test hosszan tartó ringatása egyenetlen útfelületen történő vezetés közben;
- fokozott testvibráció egyenetlen útfelületen történő vezetéskor;
- a kerekek egyenetlen és instabil mozgása (pattogó) bizonyos sebességtartományban történő vezetéskor, beleértve a kanyarokat is;
- eltérés a jármű mozgásának tervezett pályájától fékezés közben;
- az autó instabil kanyarodása és megcsúszása;
- fokozott gumiabroncs-kopás, amelyet a gumiabroncs mintázatának kopása jellemez;
- kattanások és idegen zajok megjelenése mozgás közben. A kattanó és halk kopogó hangokat más felfüggesztési hibák is okozhatják, például laza menetes csatlakozások, kerékcsapágyak meghibásodása vagy az állandó sebességű illesztések kopása a hajtótengelyeken;
2) A lengéscsillapító műszaki állapotának ellenőrzéséhez vegye ki az autóból;
3) ellenőrizze a lengéscsillapító testét és rúdját. A testen nem lehetnek mechanikai sérülések, a rúdon pedig korrózió jelei. Helyezze a lengéscsillapítót függőleges helyzetbe, és ellenőrizze a működését a lengéscsillapító dugattyúrúdjának teljes löketén, valamint 50-100 mm-es fel-le mozgatásával. Minden esetben a dugattyúrúdnak simán kell mozognia, érezhető ellenállással. Ha a dugattyúrúd rángatózóan mozog vagy sérült, a lengéscsillapítót ki kell cserélni;
4) a gázzal töltött lengéscsillapító dugattyúrúdja spontán módon kinyúlhat a lengéscsillapítóból. A dugattyúrúd spontán kinyúlásának hiánya a lengéscsillapítótól nem jelzi a lengéscsillapító meghibásodását. Ebben az esetben a gázzal töltött lengéscsillapító üzemmódja megfelel a hidraulikus lengéscsillapító üzemmódjának. A lengéscsillapító túlzott gáznyomás nélkül is ellátja funkcióit, de a dugattyú mozgása során további zaj jelentkezhet;
5) Ellenőrizze a lengéscsillapító folyadék szivárgását. Enyhe olajszivárgás megengedett a lengéscsillapító normál működésének fenntartása mellett. Ha a lengéscsillapítóból szivárgó folyadékfolt csak az alsó rugótartóig terjed, akkor ez normális jelenségnek tekinthető. Ha enyhe folyadékszivárgás tapasztalható a lengéscsillapítóból, a lengéscsillapító rúd tömítőgyűrűje bekenődik, ami növeli az élettartamát;
6) Súlyos folyadékszivárgás esetén cserélje ki a lengéscsillapítót.
Figyelem! Beszereléskor azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező rugókat kell használni a jármű egyik tengelyén (azonos színű jelölésekkel).
A lengéscsillapítót a kiszerelés fordított sorrendjében szerelje össze, figyelembe véve a következőket:
- miközben megakadályozza a lengéscsillapító rúd elfordulását, csavarja fel az új lengéscsillapító rúd rögzítőanyáját, és húzza meg 69 Nm nyomatékkal;
- ellenőrizze, hogy a rugó felső tekercsének megfelelően kell-e elhelyezkednie a felső rugótartón;
- szerelje fel a lengéscsillapító rugóstagot az autóra.
