- slăbiți șuruburile de montare a roții din față, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi;
- scoateți roata din față;
Figura 6.2. Amplasarea piulițelor de montare a lonjeroanelor amortizorului: 1 - piuliță pentru fixarea la biela barei antiruliu; 2 - piuliță pentru fixarea la articulația de direcție; 3 - piuliță pentru fixarea capătului tijei de direcție la articulația sferică
- deșurubați piulița de fixare 1 (figura 6.2) și deconectați biela barei stabilizatoare de la lonjeronul amortizorului;
- marcați poziția șuruburilor care fixează partea inferioară a amortizorului de fuzetă;
- ținând șuruburile să nu se rotească cu o cheie, folosiți a doua cheie pentru a deșuruba piulițele 2. Pentru a împiedica coborârea articulației de direcție, fixați-o de subcadru cu sârmă moale;
- scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a lonjeroanei amortizorului de fuzetă;
- deșurubați piulița 3 care fixează fusul articulației sferice a capătului tijei de direcție la fuzetă, având grijă să nu deteriorați capacul de protecție al articulației homocinetice a arborelui de transmisie;
- folosind un extractor, scoateți articulația sferică de la fuzetă;
- scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz;
Figura 6.3. Amplasarea panoului (1) în fața parbrizului
- scoateți panoul 1 (figura 6.3) deschidere în fața parbrizului;
Figura 6.4. Amplasarea piuliței (1) care fixează tija amortizorului pe caroserie
- folosind o cheie TORX 45, asigurați tija amortizorului împotriva rotirii și, folosind o altă cheie fixă, deșurubați piulița 1 (figura 6.4) fixarea tijei amortizorului pe caroserie;
- înclinați partea superioară a articulației de direcție în lateral;
- scoateți cu grijă lonjeronul amortizorului de sub aripa față. Aveți grijă să nu deteriorați manșonul de protecție al articulației de viteză constantă a arborelui de transmisie.
Montați lonjeronul amortizorului în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
- la instalare, este necesar să folosiți piulițe autoblocante noi;
- folosind o cheie TORX 45, asigurați tija amortizorului împotriva rotirii și, folosind o altă cheie fixă, înșurubați și strângeți piulița 1 la un cuplu de 69 N·m (vezi figura 6.4) fixarea tijei amortizorului pe caroserie;
- în conformitate cu marcajele aplicate anterior, introduceți șuruburile care fixează lonjeronul amortizorului la fuzetă și strângeți piulițele 2 (vezi Figura 6.2), strângându-le la un cuplu de 90 Nm;
- strângeți piulițele de montare a știftului articulației sferice 3 (vezi Figura 6.2) cuplu de 50 Nm și piulița de montare a bieletei stabilizatoare cu un cuplu de 36 Nm;
- instalați roata și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la 90 Nm.