- slăbiți șuruburile de fixare a roții din față, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi;
- scoateți roata din față;
Orez. 6.2. Aranjamentul piulițelor de fixare a raftului de amortizare: 1 - fixare cu piuliță la bara antiruliu; 2 - fixarea piuliței la fuzeta de direcție; 3 - fixare cu piuliță la articulația sferică a capătului tirantului
- deșurubați piulița de fixare 1 (orez. 6.2) și deconectați legătura barei stabilizatoare de la bara de suspensie;
- notați poziția șuruburilor care fixează partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție;
- în timp ce țineți șuruburile să nu se rotească cu o cheie, deșurubați piulițele cu a doua cheie 2. Pentru a preveni coborârea fuzetului de direcție cu un fir moale, fixați-l de subcadru;
- scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție;
- deșurubați piulița 3 care fixează știftul articulației sferice a capătului tijei de direcție, având grijă să nu deteriorați capacul de protecție al articulației cu viteză constantă a arborelui de antrenare;
- folosind un extractor, scoateți articulația sferică de la articulația de direcție;
- scoateți brațele ștergătoarelor;
Orez. 6.3. Locația panoului (1) în fața parbrizului
- scoateți panoul 1 (orez. 6.3) deschidere în fața parbrizului;
Orez. 6.4. Locația nucilor (1) fixarea unei tije amortizoare pe o caroserie
- fixând tija amortizorului să nu se rotească cu o cheie TORX 45 și folosind o altă cheie, deșurubați piulița 1 (orez. 6.4) fixarea tijei amortizorului de corp;
- deviați în lateral partea superioară a articulației de direcție;
- având grijă, scoateți bara amortizorului de sub aripa față. În același timp, nu deteriorați capacul de protecție al îmbinării cu viteză constantă a arborelui de antrenare.
Montați bara de suspensie în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- la instalare este necesar să folosiți piulițe noi autoblocante;
- fixând tija amortizorului de la întoarcere cu o cheie TORX 45 și folosind o altă cheie cutie, înșurubați și strângeți piulița 1 cu un cuplu de 69 Nm (vezi fig. 6.4) fixarea tijei amortizorului de corp;
- în conformitate cu marcajele aplicate anterior, introduceți șuruburile lonchetei suspensiei la articulația de direcție și strângeți piulițele 2 (vezi fig. 6.2), strângerea acestora cu un cuplu de 90 Nm;
- strângeți piulițele care fixează știftul articulației sferice 3 (vezi fig. 6.2) un cuplu de 50 Nm și o piuliță pentru fixarea bielei stabilizatorului cu un cuplu de 36 Nm;
- instalați roata și fixați-o cu șuruburi. Coborâți mașina și strângeți șuruburile roților la 90 Nm.