Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Опште информације о ваздушним јастуцима (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Електрична опрема
  • Ваздушни јастуци
  • Опште информације о ваздушним јастуцима
0
Да би се осигурала безбедност путника, аутомобил је опремљен ваздушним јастуцима. Возачев ваздушни јастук је инсталиран у средини волана. Сувозачев ваздушни јастук је постављен на врху инструмент табле насупрот сувозачевог седишта. Безбедносни систем се активира када се укључи паљење и активира се сензором успоравања који је укључен у контролну јединицу. Уколико дође до квара у систему ваздушних јастука, упозоравајућа лампица на инструмент табли се пали.

Приликом обављања било каквих радова на возилу опремљеном ваздушним јастуцима, или приликом премештања или складиштења ваздушног јастука, следите доленаведена правила.

Мере предострожности приликом коришћења ваздушних јастука



1. Не искључујте батерију док мотор ради.

2. Не искључујте терминал акумулатора када су људи у возилу.

3. Приликом извођења било каквих радова на сигурносном систему или електричног заваривања на возилу, деактивирајте сигурносни систем.

4. Ако светли контролна лампа хитне алармни систем безбедности, одмах се обратите на станицу одржавања.

5. Ваздушни јастук транспортујте само одвојено, са торбом окренутом нагоре.

6. Не стављајте руке на ваздушни јастук током транспорта.

7. Не бацајте ваздушни јастук.

8. Не растављајте ваздушни јастук.

9. Избегавајте контакт ваздушног јастука са растварачима или средствима за чишћење.

10. Не излажите ваздушни јастук температурама вишим од 90°C.

11. Не дозволите да ваздушни јастук дође у контакт са отвореним пламеном.

[Информације објављене на веб-сајту: peugeotbook.ru]

12. Не уграђујте ваздушни јастук на возило које је неисправно или оштећено.

Опрез! Након сваког активирања централног ваздушног јастука и система сигурносних појасева, пажљиво проверите све кабловске снопове и електричне конекторе система. Поправка електричних жичних веза је строго забрањена за сва кола пиротехничких елемената (коло од рачунара до пиротехничког елемента).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Ваздушни јастуци
Следеће

 
Деактивирање система централних ваздушних јастука
Замена возачевог ваздушног јастука
Замена сувозачевог ваздушног јастука
Замена бочног ваздушног јастука
Замена контролне јединице ваздушних јастука
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 10 + 20

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.