Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Informacje ogólne o poduszkach powietrznych (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Sprzęt elektryczny
  • Poduszki powietrzne
  • Informacje ogólne o poduszkach powietrznych
0
Aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów, samochód wyposażono w poduszki powietrzne. Poduszka powietrzna kierowcy umieszczona jest w środkowej części kierownicy. Poduszka powietrzna pasażera z przodu zamontowana jest w górnej części deski rozdzielczej naprzeciwko fotela pasażera. System bezpieczeństwa aktywuje się po włączeniu zapłonu i jest aktywowany przez czujnik opóźnienia wbudowany w jednostkę sterującą. Jeżeli w układzie poduszek powietrznych wystąpi usterka, na zestawie wskaźników zapali się kontrolka ostrzegawcza.

Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy pojeździe wyposażonym w poduszki powietrzne lub podczas przenoszenia i przechowywania poduszek powietrznych należy stosować się do poniższych zasad.

Środki ostrożności podczas korzystania z poduszek powietrznych



1. Nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika.

2. Nie odłączaj zacisku akumulatora, gdy w pojeździe znajdują się ludzie.

Oryginał można znaleźć w zasobie: PeugeotBook

3. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy systemie bezpieczeństwa lub spawania elektrycznego pojazdu należy dezaktywować system bezpieczeństwa.

4. Jeżeli zapali się kontrolka ostrzegawcza systemu bezpieczeństwa, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową.

5. Poduszkę powietrzną należy transportować wyłącznie oddzielnie, z poduszką skierowaną do góry.

6. Podczas transportu nie należy trzymać rąk na poduszce powietrznej.

7. Nie wyrzucaj poduszki powietrznej.

8. Nie rozmontowuj poduszki powietrznej.

9. Unikaj kontaktu poduszki powietrznej z rozpuszczalnikami i środkami czyszczącymi.



10. Nie wystawiaj poduszki powietrznej na działanie temperatur przekraczających 90°C.

11. Nie dopuść do kontaktu poduszki powietrznej z otwartym ogniem.

12. Nie montuj poduszki powietrznej w pojeździe, który jest uszkodzony lub niesprawny.

Uwaga! Po każdym uruchomieniu centralnej poduszki powietrznej i pasów bezpieczeństwa należy dokładnie sprawdzić wszystkie wiązki przewodów i złącza elektryczne systemu. Naprawa połączeń przewodów elektrycznych jest surowo zabroniona we wszystkich obwodach pirotechnicznych (łańcuch od komputera do elementu pirotechnicznego).
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Poduszki powietrzne
Następny

 
Wyłączanie centralnego układu poduszek powietrznych
Wymiana poduszki powietrznej kierowcy
Wymiana poduszki powietrznej pasażera z przodu
Wymiana bocznej poduszki powietrznej
Wymiana jednostki sterującej poduszką powietrzną
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Układ poduszek powietrznych — środki ostrożności i dezaktywacja… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wymiana poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 21 + 10

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.