Одржавање брисача ветробранског стакла у добром стању је неопходно како би се обезбедила добра видљивост.
Да бисте избегли деформацију брисача, потребно их је редовно чистити средством за чишћење стакла. Ако су четке јако запрљане, на пример остацима инсеката, треба их очистити сунђером или чистом крпом.
Препоручује се да брисаче ветробранског стакла мењате једном или два пута годишње.
На температурама испод нуле, пре него што први пут укључите брисаче ветробранског стакла током путовања, требало би да проверите да ли су метлице залеђене за стакло.
Приликом аутоматског прања аутомобила, честице воска могу завршити на вашем ветробранском стаклу. Да бисте их уклонили, додајте средство за чишћење стакла са својствима растварања воска у резервоар за прање ветробранског стакла.
Пуњење резервоара средством за чишћење стакла са својствима растварања воска може значајно побољшати перформансе брисача ветробранског стакла. Средства за чишћење која растварају масноћу не чисте стакло у потпуности.
Оштећене метлице брисача, које могу проузроковати лоше чишћење стакла, треба заменити.
Брисачи ветробранског стакла (Peugeot 307)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Провера кочионих црева
Провера електричних инсталација
Провера радијатора
Провера амортизера
Провера блатобрана предњих зглобова вешања
Провера електричних инсталација
Провера радијатора
Провера амортизера
Провера блатобрана предњих зглобова вешања
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Шема 8: Брисачи/перачи ветробранског стакла, вентилатор грејача… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Брисачи ветробранског стакла Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Брисачи ветробранског стакла Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Брисачи ветробранског стакла — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Брисачи ветробранског стакла Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
