Бездакорны стан шчотак шклоачышчальнікаў з'яўляецца неабходнай умовай забеспячэння добрай бачнасці.
Каб пазбегнуць дэфармацыі шчотак, неабходна рэгулярна чысціць іх сродкам для мыцця шкла. Пры моцным забруджванні шчотак, напрыклад рэшткамі казурак, трэба чысціць іх пры дапамозе губкі або чыстай анучы.
Адзін-два разы на год рэкамендуецца замяняць шчоткі шклоачышчальнікаў.
Пры маразах перад кожным першым за час паездкі ўключэннем шклоачышчальнікаў варта праверыць, ці не прымерзлі ці шчоткі да шкла.
Пры аўтаматычнай мыйцы аўтамабіля на ветравое шкло могуць патрапіць часціцы воску. Каб іх выдаліць, дадайце ў бачок стеклоомывателя сродак для мыцця шкла, які валодае ўласцівасцю раствараць воск.
Напаўненне бачка для вадкасці сродкам для чысткі шклоў з воскорастворяющими ўласцівасцямі можа істотна палепшыць дзеянне шклоачышчальнікаў. Тлушчарастваральныя якія чысцяць сродкі не чысцяць шкло цалкам.
(Крыніцу можна ўбачыць на: www.PeugeotBook.ru)
Пашкоджаныя шчоткі, якія могуць стаць чыннікам дрэннай ачысткі шкла, варта замяніць.
Шчоткі шклоачышчальнікаў (Peugeot 307)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Сідараў Цімафей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Праверка тармазных шлангаў
Праверка электраправодкі
Праверка радыятара
Праверка амартызатара
Праверка грязезащитных чахлоў шарніраў пярэдняй падвескі
Праверка электраправодкі
Праверка радыятара
Праверка амартызатара
Праверка грязезащитных чахлоў шарніраў пярэдняй падвескі
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Шчоткі шклоачышчальніка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка рычагоў шклоачышчальнікаў Пежо 206 (1998-2012)
➨ Шчоткі шклоачышчальнікаў Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)
