Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Вожња газораспределительного механизма (Peugeot J5)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо Ј5 (1981-1993)
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Вожња газораспределительного механизма
0
Вожња газораспределительного механизма врши се кроз приводную ланац напетост која регулише напетост уређаја. Ланац и оба ланчаника могу се заменити без скидања мотора. Ови радови су описани у наставку.
  • Скините поклопац разводног механизма као што је описано у одељак 2.7.4.
  • Испустите уље из мотора и уклоните картер.
  • Уклоните затезач ланца. Међутим, постоје разлике, јер постоје два дизајна уређаја за затезање.

Затезач ланца Седис



Уметните одвијач у отвор приказан на слици 29 и притисните стезаљку док се не скине. Након тога, окрените одвијач у смеру стрелице. Ово блокира механизам зупчаника који се налази испод и затезач ланца остаје у слободном положају.

Затезач ланца Ренолд



Овај затезач нема функцију самоблокирања, што значи да се мора механички блокирати пре него што се уклони из блока цилиндра. Ово захтева комад жице који се поставља око затезача ланца према слика 30. Затегните крајеве жице тако да се стезаљка не може отпустити са затезача.

Са свим уређајима за затезање


  • Одврните два вијка за монтажу и уклоните затезач ланца. Затезачем се мора пажљиво руковати како би се осигурало да се његов механизам за закључавање не поремети. Испод затезача ланца налази се филтер шипке који треба одмах уклонити.
  • Наведеним редоследом, уклоните ланчаник брегасте осовине, ланчаник радилице и брегасту осовину. Зупчаник брегасте осовине је причвршћен шипком и три вијка.

Напомена: Ланац погона газораспределительного механизма нема установочной обележавање. Стога, пре уклањања, у случају поновне инсталације, ланац и оба ланчаника морају бити означени линијом боје како би се осигурала њихова накнадна инсталација у њихове претходне релативне положаје.



  • Ако је потребно, можете одврнути задњу плочу за развод.

Проверите све компоненте погонског механизма за развод. Зупци ланчаника или ваљци ланца могу бити оштећени или истрошени. Темељно очистите филтер.

Инсталација компоненти погонског механизма за развод врши се на следећи начин:
  • Поставите нову папирну заптивку на блок цилиндра и причврстите плочу за блок завртњима. Затегните вијке обртним моментом од 10 Nm.
  • Поставите ланчаник на радилицу са предње стране. Кључ треба да се уклопи у жлеб, а ознака времена паљења треба да се налази са спољашње стране.
  • Окрените радилицу и брегасту осовину тако да ознаке на оба ланчаника буду једна насупрот друге. Ово је веома важна радна операција. Након што су звезде постављене, њихове релативне положаје треба упоредити са сликом 86.

Слика 86. Окрећите радилицу и брегасту осовину док се ознаке за време паљења не поравнају једна…

Слика 86. Окрећите радилицу и брегасту осовину док се ознаке за време паљења не поравнају једна насупрот друге.

  • Поставите ланац на ланчаник радилице и уметните ланчаник у ланац са друге стране. Проверите да ли су ознаке постављене као што је приказано на слици 87 и причврстите ланчаник на брегасту осовину. Ако ознаке на ланцу нису видљиве, ланац треба поставити у складу са ознакама направљеним током уклањања.

Слика 87. Приликом постављања погонског ланца, осигурајте правилно позиционирање ознака за време…

Слика 87. Приликом постављања погонског ланца, осигурајте правилно позиционирање ознака за време паљења.



  • Поставите нову плочу за закључавање на ланчаник брегасте осовине, уградите три вијка и затегните вијке на 23 Nm (слика 88). Ударите плочу за закључавање око глава вијака.

Слика 88. Зупчаник брегасте осовине је причвршћен за вратило са три завртња за закључавање.

Слика 88. Зупчаник брегасте осовине је причвршћен за вратило са три завртња за закључавање.

  • Након што сте пратили горе наведена упутства за демонтажу и монтажу затезача, инсталирајте затезач ланца.
  • Заврните поклопац разводног механизма са новом заптивком. У овом случају, поклопац мора бити прецизно центриран, јер заптивку и даље треба притиснути. Комад цеви се користи за утискивање заптивке подмазане моторним уљем. Поставите уљну заптивку на поклопац разводног механизма, причврстите цев и заврните велику навртку ременице на вратило. Под притиском цеви, заптивач се утискује унутра. Затегните вијке поклопца на 13 Nm.
  • Убодите кључ у радилицу и навуците ременицу на кључ и вратило. Блокирајте радилицу комадом дрвета у кућишту радилице и затегните навртку обртним моментом од 170 Nm.
  • Ако је плоча са скалом времена паљења одврнута, треба је подесити да би се одредио положај горње мртве тачке.
  • Окрећите мотор док клипови првог и четвртог цилиндра не достигну тачан положај горње мртве тачке, док вентили четвртог цилиндра треба да буду у фази пребацивања, односно један од вентила треба да се отвори, а други да се затвори. Тачан положај горње мртве тачке одређује се помоћу индикатора са бројчаником, који је постављен као што је приказано на слици 50.
  • Заврните плочу са индикатором за подешавање времена паљења тако да се "нула" на плочици налази насупрот ознаке на ременици радилице. Затегните обе навртке за монтажу плоче. Означите једну од ораха бојом (за будуће сврхе).
  • Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Беспалов Алексеј
Поделите информације:
Претходни
Пежо Ј5: Поправка мотора
Следеће

Радилица и лежајеви радилице
Блок цилиндра
Клипови и клипњаче
Глава цилиндра
Склоп мотора
Провера компресије
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Провера подешавања квачила и подмазивање контролног механизма Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Карактеристике механизма вентила (бензински мотори 1,4 и 1,6 л,… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Вожња газораспределительного механизма Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Замена заштитних поклопаца управљачког механизма Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Синхрони појас погон газораспределительного механизма —… Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 11 + 48

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.