Клипови и клипњаче (Peugeot J5)

Замена клипова и облога цилиндара може се извршити само са уклоњеним погонски агрегатом и мењачем. Приликом куповине нових клипова и кошуљица цилиндара, имајте на уму да морају бити усклађене по величини и да се морају складиштити у паровима. Ово се односи и на случај поновне инсталације старих делова. У овом случају, потребно је нанети бројеве цилиндара на радне облоге, клипове и клипњаче.

Сви клипови имају два компресиона прстена и један прстен за стругање уља. Горњи компресиони прстен има хромирану спољашњу површину, а други прстен има трапезоидни попречни пресек. Клипни прстенови имају ознаке које би требало да буду на врху приликом постављања прстенова.

Иако клипови и повезане компоненте нису исти на свим моторима, овај одељак даје општи опис.

Приликом наручивања нових клипова (и кошуљица цилиндара), обавезно наведите број мотора.

2.5.1. Растављање клипова и клипњачи

Растављање клипова и клипњачи обично не захтева посебан алат, јер се клипне осовине држе у рупама помоћу осигуравајућих прстенова. Након уклањања прстенова за задржавање, клинови се ручно извлаче. Уклоните клипне прстенове помоћу клешта за клипне прстенове (слика 75). Ако се прстенови поново инсталирају, треба их обележити на одговарајући начин. Ако немате клешта за клипне прстенове, можете их уклонити померањем металних плоча са супротних страна клипа испод прстена. Да бисте избегли огреботине, поставите плочу испод прстенастог споја.

2.5.2. Провера клипова и клипњача

Пажљиво проверите све детаље. Ако делови показују знаке корозије метала, огреботина или хабања, морају се заменити.

• Измерите зазоре висине клипних прстенова у жлебовима клипа сукцесивним уметањем прстенова у одговарајући жлеб клипа (слика 76). Зазор се одређује помоћу мерног инструмента уметнутог у зазор између површине прстена и површине жлеба клипа. Ако димензије зазора не одговарају подацима наведеним у табели димензија и подешавања, истрошени су или прстенови или клипови.

• Након тога, секвенцијално уметните све клипне прстенове са горње стране у радну облогу цилиндра. Користећи обрнути клип, потисните прстен надоле на растојање од 15 мм од доње ивице отвора. Да бисте то урадили, поставите блок цилиндра на бок. Да бисте измерили зазор споја, уметните мерни инструмент у прстенасти спој. Слика 77 приказује како правилно измерити зазор споја клипног прстена. Зазори зглобова се не могу подесити и ако се зазори зглобова повећају, клипни прстенови се морају заменити.

• Измерите пречник клипа микрометром под правим углом у односу на осовину клипа дуж доње ивице плашта клипа. Клипови су доступни у четири величинске групе, а одговарајући клинови су означени бојама. Клипови и клипне осовине се испоручују у паровима и обележени су у складу са тим. Није могуће овде описати све разлике између појединачних мотора. На дну клипа налазе се слово, идентификациони број и стрелица, која треба да буде окренута ка погону за развод вентила приликом уградње клипа. На клипу који је био у употреби, ознаке природно нису видљиве, јер су прекривене наслагама угљеника. Међутим, пажљивим гребањем наслага угљеника могу се открити ознаке на клипу.
• На мотору XN1-TA од 1971 цм³, главе клипова су модификоване, што значи да се клипови из ранијих мотора не могу уградити на касније моторе. Обрнута замена такође није могућа. Разлике између старих и модификованих клипова приказане су на слици 78.

• Да бисте проверили зазор клипа, измерите пречник отвора. Рупе се мере у уздужном и попречном правцу и на три нивоа дуж висине радне облоге цилиндра. На овај начин се одређују максимални и минимални пречник. Забележите резултате.
• Након тога, одузмите вредност пречника клипа од вредности пречника отвора. Разлика је вредност зазора клипа. Ако је вредност зазора ван опсега од 0,06 - 0,08 мм, треба уградити нове комплете клипова и кошуљица цилиндара. Инсталирајте клипове само са истим словним ознакама. Сасвим је могуће да ћете морати да огребете наслаге угљеника да бисте прочитали писмо.
• Проверите клипне осовине и отворе клипа на хабање и оштећења. Клинови се испоручују само у комплету са клиповима. Клипна осовина мора имати зазор у отвору клипа, односно када се притисне прстом, мора се померати у клипу.

2.5.3. Склапање клипова и клипњача

Претпоставља се да су сви делови проверени и поправљени у складу са одељком 2.5.2.

• Проверити одсуство увијања и савијања клипњача на машини за испитивање клипњача. Најбоље је да се ово уради у радионици, јер савијене или чак увијене клипњаче могу ометати нормалан рад мотора.
• Ако су навоји оштећени, вијци клина лежаја клипњаче могу се заменити одвојено.
• Добро подмажите клипњачу и отвор клипњаче моторним уљем и поставите клип на одговарајућу клипњачу. Стрелица на дну клипа и отвор за убризгавање уља морају бити постављени као што је приказано на слици 79.

• Узмите склоп клипа и клипњаче као што је приказано на слици 80 и уметните клипњачу. Клипна осовина се лакше убацује ако се клип претходно загреје у врућој води. Задржавајући прстен на другој страни клипа већ треба да буде у жлебу. Уметните клип док се не заустави и осигурајте га осигуравајућим прстеном. Проверите постављање запорног прстена по целом ободу.

Напомена: Приликом поновне инсталације старих делова, они морају бити инсталирани у складу са ознакама направљеним током демонтаже. У сваком случају, стрелица на дну кућишта треба да буде окренута према предњем делу мотора.

• Подмажите површине лежаја клина моторним уљем из канте за уље.
• Редом инсталирајте клипне прстенове на клип. Ознаке клипних прстенова морају бити постављене на врху. Пре уградње, поново проверите сваки клипни прстен, јер је лако направити грешку приликом њихове уградње. Приликом постављања клипних прстенова, биће вам потребна клешта за клипне прстенове, али можете поставити и три металне траке (као што су мерни мерни инструменти) око клипа и навући прстенове на траке. Извуците траке када се прстен помери до нивоа одговарајућег жлеба. Прстенови се лако ломе и морају се постављати са великом пажњом.
• Темељно подмажите клипне прстенове моторним уљем и померајте их по ободу, правилно позиционирајући спојеве прстенова. Уградите спој "а" прстена стругача уља на место приказано на слици 81 и померите спојеве друга два прстена дуж обима клипа у односу на спој прстена стругача уља за 20–50 мм.

• Подмажите клип моторним уљем и уметните га у одговарајући отвор цилиндра. За компресију клипних прстенова приликом уградње клипа, потребне су одговарајуће компресионе траке. Поставите затезну траку око клипа тако да доњи део плашта клипа остане слободан. Пажљиво уметните клип са клипњачом у отвор (поштујући ознаке), као што је приказано на слици 82, а затим гурните клип у отвор одозго на начин приказан на слици.

• Након постављања радних облога, проверите да ли се ознаке на горњим ивицама облога поклапају са ознакама на површини блока цилиндра и да ли све четири стрелице на главама клипова показују према погону развода.
• Уградите поклопце лежајева клипњаче. Поставите поклопце у складу са бројевима цилиндара у жељени положај и чврсто их куцните. Наизменично затегните навртке до коначног обртног момента од 40 Nm.
• Проверите да ли су ознаке на клипњачама и на поклопцима лежајева на свим клипњачама на истој страни.
• Након затезања свих поклопаца лежајева клипњаче, окрените радилицу неколико обртаја, проверавајући да ли је дошло до заглављивања.