- Scoateți capacul de distribuție așa cum este descris în secțiunea 2.7.4.
- Scurgeți uleiul din motor și scoateți baia de ulei.
- Scoateți întinzătorul de lanț. Există însă diferențe, deoarece există două modele de dispozitive de tensionare.
Întinzător de lanț Sedis
Introduceți o șurubelniță în orificiul indicat în Figura 29 și apăsați clema până când aceasta se desprinde. După aceasta, rotiți șurubelnița în direcția săgeții. Aceasta blochează mecanismul cu clichet situat dedesubt, iar întinzătorul de lanț rămâne în poziție liberă.
Întinzător de lanț Renold
Acest tensionator nu are o funcție de autoblocare, ceea ce înseamnă că trebuie blocat mecanic înainte de a fi scos din blocul cilindrilor. Aceasta necesită o bucată de sârmă care este plasată în jurul întinzătorului de lanț conform figura 30. Strângeți capetele firului astfel încât clema să nu se poată elibera din întinzător.
Cu toate dispozitivele de tensionare
- Deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți întinzătorul de lanț. Tensionatorul trebuie manipulat cu grijă pentru a nu deranja mecanismul său de blocare. Sub întinzătorul de lanț se află un filtru pentru tijă, care trebuie îndepărtat imediat.
- În ordinea indicată, scoateți pinionul arborelui cu came, pinionul arborelui cotit și arborele cu came. Pinionul arborelui cu came este fixat cu o bară și trei șuruburi.
Atenție: Lanțul de distribuție nu are marcaje de instalare. Prin urmare, înainte de demontare, în caz de reinstalare, lanțul și ambele pinioane trebuie marcate cu o linie de vopsea pentru a asigura instalarea lor ulterioară în pozițiile relative anterioare.
- Dacă este necesar, puteți deșuruba placa de distribuție din spate.
Verificați toate componentele sistemului de acționare a distribuției. Dinții pinionului de lanț sau rolele lanțului pot fi deteriorate sau uzate. Curățați bine filtrul.
Instalarea componentelor sistemului de acționare a distribuției se efectuează după cum urmează:
- Puneți o garnitură de hârtie nouă pe blocul cilindrilor și înșurubați placa la bloc. Strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm.
- Așezați pinionul lanțului pe arborele cotit din partea din față. Cheia trebuie să se potrivească în canelură, iar marcajul de sincronizare a aprinderii trebuie să fie situat pe exterior.
- Rotiți arborele cotit și arborele cu came astfel încât marcajele de pe ambele pinioane să fie situate opus unul față de celălalt. Aceasta este o operațiune de lucru foarte importantă. După ce stelele au fost amplasate, pozițiile lor relative trebuie comparate cu Figura 86.
Figura 86. Rotiți arborele cotit și arborele cu came până când marcajele de sincronizare a aprinderii sunt aliniate opus unul față de celălalt.
- Așezați lanțul pe pinionul arborelui cotit și introduceți pinionul în lanț din cealaltă parte. Verificați dacă marcajele sunt poziționate așa cum se arată în Figura 87 și fixați pinionul de arborele cu came. Dacă marcajele de pe lanț nu sunt vizibile, lanțul trebuie aplicat în conformitate cu marcajele făcute în timpul îndepărtării.
Figura 87. La aplicarea lanțului de transmisie, asigurați-vă poziționarea corectă a marcajelor de sincronizare a aprinderii.
- Așezați o nouă placă de blocare pe pinionul arborelui cu came, instalați cele trei șuruburi și strângeți șuruburile la 23 Nm (Figura 88). Bateți cu ciocanul placa de blocare în jurul capetelor șuruburilor.
Figura 88. Pinionul arborelui cu came este fixat pe arbore cu trei șuruburi de blocare.
- După ce ați urmat instrucțiunile de mai sus pentru demontarea și asamblarea întinzătorului, instalați întinzătorul de lanț.
- Înșurubați capacul de distribuție cu o garnitură nouă. În acest caz, capacul trebuie să fie centrat precis, deoarece garnitura trebuie totuși presată. O bucată de tub este folosită pentru a apăsa garnitura lubrifiată cu ulei de motor. Așezați simeringul pe capacul de distribuție, atașați tubul și înșurubați piulița mare a scripetelui curelei pe arbore. Sub presiunea tubului, garnitura este presată. Strângeți șuruburile capacului la 13 Nm.
- Introduceți o cheie în arborele cotit și introduceți fulia curelei pe cheie și pe arbore. Blocați arborele cotit cu o bucată de lemn în carter și strângeți piulița la un cuplu de 170 Nm.
- Dacă placa cu scala de sincronizare a aprinderii a fost deșurubată, aceasta trebuie ajustată pentru a determina poziția punctului mort superior.
- Rotiți motorul până când pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindru ating poziția exactă a punctului mort superior, în timp ce supapele celui de-al patrulea cilindru ar trebui să fie în faza de comutare, adică una dintre supape ar trebui să se deschidă, iar cealaltă să se închidă. Poziția exactă a punctului mort superior se determină folosind un comparator cu cadran, care este poziționat așa cum se arată în Figura 50.
- Înșurubați placa cu indicatorul pentru setarea sincronizării aprinderii astfel încât "zero" de pe placă să fie situat vizavi de marcajul de pe fulia curelei arborelui cotit. Strângeți ambele piulițe de montare a plăcii. Marcați una dintre piulițe cu vopsea (pentru scopuri ulterioare).
- Toate celelalte lucrări se efectuează în ordine inversă.