Заўвага. Для правільнага рэгулявання нацяжэння рамяня газаразмеркавальнага механізму кампанія Peugeot/Citroen прадпісвае выкарыстоўваць адмысловую электронную прыладу (прылада для вымярэння нацяжэння рамяня SEEM C.TRONIC, тып 105). Наступная працэдура засноўваецца на выкарыстанні гэтага абсталявання (ці якое адпавядае альтэрнатыўнага абсталявання, адкалібраванага на вымярэнне нацяжэння рамяня ў адзінках SEEM). Дакладнасць нацяжэння рамяня газаразмеркавальнага механізму вельмі важная, і калі электроннае абсталяванне адсутнічае, рэкамендуецца гэтую працу даручыць дылеру Peugeot/Citroen ці станцыі тэхнічнага абслугоўвання, на якой маецца адпаведнае абсталяванне.
Агульныя звесткі
1. Рэмень газаразмеркавальнага механізму прыводзіць у рух размеркавальны вал, паліўная помпа высокага ціску і помпа астуджальнай вадкасці ад зубчастага шківа на канцы каленчатага вала. Акрамя таго, рамень прыводзіць у дзеянне вакуумная помпа тармазной сістэмы, але не напроста, а ад размеркавальнага вала на боку махавіка. У выпадку парыву рамяня або яго праслізгвання падчас прац поршні могуць увайсці ў кантакт з галоўкамі клапанаў, што вядзе да шырокага пашкоджання, што цягне за сабой дарагі рамонт.
2. Рэмень газаразмеркавальнага механізму варта замяняць праз загаданыя інтэрвалы ці раней, калі ён забруджаны маслам ці выдае шум пры працы (віск/скрып з прычыны нераўнамернага зносу).
3. У выпадку зняцця рамяня газаразмеркавальнага механізму адначасова рэкамендуецца праверыць стан помпы астуджальнай вадкасці (праверыць на наяўнасць прыкмет уцечкі астуджальнай вадкасці). Гэта дапаможа пазбегнуць неабходнасці зняцця рамяня на пазнейшай стадыі, калі выйдзе з ладу помпа астуджальнай вадкасці.
4. Сустракаюцца два варыянты канструкцыі зубчастага шківа рамяня газаразмеркавальнага механізму. На ранніх рухавіках выкарыстоўваецца зубчасты шкіў размеркавальнага вала «плывучага» тыпу, замацаваны на ступіцах зубчастага шківа трыма нітамі. Адтуліны пад ніты падоўжаныя і дапушчаюць некаторае папярочнае зрушэнне зубчастага шківа для забеспячэння дакладнага нацяжэння рамяня газаразмеркавальнага механізму пры ўсталёўцы. На пазнейшых рухавіках зубчасты шкіў размеркавальнага вала нерухома зафіксаваны, але зубчасты шкіў каленчатага вала плавае. Папярочнае зрушэнне зубчастага шківа каленчатага вала дасягаецца шляхам выкарыстання шырэйшай пазы для сегментнай шпонкі. Для абодвух варыянтаў выкарыстоўваецца аднолькавая працэдура зняцця рамяня газаразмеркавальнага механізму, але пры ўстаноўцы варта выкарыстоўваць розныя працэдуры.
Зняцце
5. Зніміце шкіў каленчатага вала, як апісана ў параграфе 5. Вверните і зацягніце ніт мацавання шківа, каб можна было пракручваць рухавік пры выкананні наступных дзеянняў.
6. Зніміце верхнюю, прамежкавую і ніжнюю крышкі рамяня газаразмеркавальнага механізма, як апісана ў параграфе 6.
7. Зараз неабходна ідэнтыфікаваць тып канструкцыі зубчастага шківа размеркавальнага вала. На ранніх рухавіках зубчасты шкіў і ступіца ўяўляюць сабой двухсекцыйны элемент. Зубчасты шкіў мацуецца да ступіцах трыма нітамі, а ступіца мацуецца да размеркавальнага вала адным цэнтральным нітам. На пазнейшых рухавіках зубчасты шкіў і ступица - нераздымны элемент, замацаваны на размеркавальным вале толькі цэнтральным нітам. Пры ўсталёўцы дзейнічайце, як апісана ў адпаведных падраздзелах, паводле тыпу зубчастага шківа.
8. Калі яшчэ не зрабілі гэтага, сумясціце ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання, як апісана ў параграфе 3, і застопарце каленчаты вал і зубчасты шкіў размеркавальнага вала. Не спрабуйце пракручваць рухавік пры ўсталяваных блакавальных стрыжнях.
9. На ранніх рухавіках адпусціце тры ніты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала да ступіцы зубчастага шківа (мал. 8.9).
Мал. 8.9. На ранніх рухавіках адпусціце балты (адзначаныя стрэлкамі) і правярніце зубчасты шкіў размеркавальнага вала на адпаведнай ступіцах да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы (рухавікі 2.0 л)
10. Адпусціце ніт мацавання нацяжнога шківа рамяня газаразмеркавальнага механізму і ўстаўце кароткі стрыжань квадратнага перасеку са бокам 8.0 мм у квадратную адтуліну на адным баку нацяжнога шківа. У якасці альтэрнатывы, хоць доступ і абмежаваны, таксама можна выкарыстоўваць квадратны канец падаўжальніка кантавой галоўкі з хваставік на 1/4 цалі. З дапамогай стрыжня і гаечнага ключа правярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, каб зняць нацяжэнне з рамяня газаразмеркавальнага механізму. Зноў зацягніце ніт мацавання нацяжнога шківа, каб зафіксаваць яго ў адпушчаным становішчы.
Рада.Інструмент для прытрымлівання зубчастага шківа можна вырабіць з двух сталёвых палос, змацаваных разам нітам з гайкай, утворачы вілачную канструкцыю. Сагніце канцы палос на 90°, каб утварыць выступы.
Савет. Вырабіце прыладу для адпушчэння зубчастага шківа з кароткай сталёвай пласціны. Прасвідруйце ў пласціне дзве адтуліны, па размяшчэнні адпаведныя двум адтулінам у шківе. Прасвідруйце ў цэнтры трэцяя адтуліна, памер якога павінен быць дастатковы для насаджвання пласціны на гайку мацавання шківа.
11. Калі рамень газаразмеркавальнага механізму павінен выкарыстоўвацца і далей, белай фарбай або маркерам адзначце на рамяні кірунак яго кручэння (калі штатная маркіроўка не бачная). Зніміце рамень з зубчастых шківаў. Майце на ўвазе, што не варта пракручваць каленчаты вал пры знятым рамяні.
12. Старанна праверце рамень газаразмеркавальнага механізму на наяўнасць прыкмет нераўнамернага зносу, расслаенні або забруджванні алеем. Звярніце асаблівую ўвагу на западзіны зуб'яў. Заменіце рамень, калі маюцца нават самыя малаважныя сумневы з нагоды яго стану. Калі на рухавіку выконваецца капітальны рамонт, заменіце рамень у абавязковым парадку, незалежна ад яго вонкавага стану. Кошт новага рамяня непараўнальная з коштам рамонту рухавіка ў выпадку абрыву рамяня. Калі выяўлены прыкметы забруджвання алеем, знайдзіце месца ўцечкі і ўхіліце прычыну ўцечкі. Вымыйце рухавік у зоне рамяня газаразмеркавальнага механізму, а таксама ўсе адпаведныя элементы да поўнага выдалення слядоў алею. Пераканайцеся ў тым, што нацягвальнік і шківы круцяцца вольна, без заяданняў. Пры неабходнасці заменіце іх, як апісана ў параграфе 9.
Усталяванне
Двухсекцыйны зубчасты шкіў размеркавальнага вала
13. Пачніце ўсталёўку з праверкі таго, што ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання ўсё яшчэ выстаўлены, як апісана ў параграфе 3, а каленчаты вал і ступіца зубчастага шківа размеркавальнага вала застопараны.
14. Злёгку зацягніце ніты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала так, каб зубчасты шкіў усё яшчэ мог перамяшчацца ў межах падоўжаных паз. Праверніце зубчасты шкіў па гадзіннікавай стрэлцы да канца паз.
15. Надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчасты шкіў каленчатага вала, пры гэтым стрэлка на рамяні павінна быць звернутая ў правільным кірунку (згодна з напрамкам кручэння рамяня).
16. Прытрымайце рамень на зубчастым шківе каленчатага вала і, утрымліваючы ніжні ўчастак рамяня нацягнутым (паміж каленчатым валам і прамежкавым шківам), надзеньце рамень на астатнія зубчастыя і гладкія шківы ў наступнай паслядоўнасці (мал. 8.16, а-г):
- а) прамежкавы шкіў;
- б) паліўная помпа высокага ціску;
- в) размеркавальны вал;
- г) помпа астуджальнай вадкасці;
- д) нацяжны шкіў.
Мал. 8.16, а. Прытрымайце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчастым шківе каленчатага вала і прапусціце яго каля прамежкавага шківа...
Мал. 8.16, б. ...надзеньце на зубчасты шкіў паліўнай помпы высокага ціску...
Мал. 8.16, ст. ...зубчасты шкіў размеркавальнага вала...
Мал. 8.16, г. ...зубчасты шкіў помпы астуджальнай вадкасці і нацяжны шкіў (рухавікі 2.0 л)
17. Падвядзіце сэнсарную галоўку электроннага абсталявання для вымярэння нацяжэння рамяня да верхняга ўчастку рамяня газаразмеркавальнага механізму, прыблізна пасярэдзіне паміж зубчастымі шківамі размеркавальнага вала і паліўнай помпы высокага ціску.
18. Адпусціце ніт мацавання нацяжнога шківа і з дапамогай квадратнага стрыжня і гаечнага ключа звярніце нацяжную шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі настолькі, каб на дысплеі вымяральнага абсталявання было паказана пачатковае нацяжэнне 98±2 адзінкі SEEM (мал. 8.18, а, бы). Прытрымайце нацяжны шкіў у гэтым становішчы і зноў зацягніце ніт.
Мал. 8.18, а. Павярніце нацяжны шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі, а затым зацягніце ніт...
Мал. 8.18, б. ...калі вымяральны прыбор пакажа загаданае значэнне нацяжэння (рухавікі 2.0 л)
19. Пераканайцеся ў тым, што балты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала не знаходзяцца ў лімітавым становішчы ў адпаведных пазах (пры неабходнасці, каб праверыць гэта, вывярніце адзін з нітаў). Калі гэта так, паспрабуйце працэдуру ўстаноўкі. Калі ўсё ў норме, зацягніце тры ніта мацавання зубчастага шківа загаданым намаганнем.
20. Зніміце абсталяванне для вымярэння нацяжэння рамяня і прылады для блакавання каленчатага вала і калодкі зубчастага шківа размеркавальнага вала.
21. Правярніце каленчаты вал на 8 поўных абарачэнняў па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага канца рухавіка). Зноў выстаўце ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання і ўстаўце прыладу для блакавання каленчатага вала.
22. Адпусціце балты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала і ўсталюеце прыладу для блакавання калодкі зубчастага шківа размеркавальнага вала.
23. Адпусціце ніт мацавання нацяжнога шківа яшчэ раз.
24. Падвядзіце абсталяванне для вымярэння нацяжэння рамяня да верхняга ўчастка рамяня і павярніце нацяжны шкіў, каб забяспечыць канчатковую настройку 54±2 адзінкі SEEM. Прытрымайце нацяжны шкіў у гэтым становішчы і зацягніце ніт загаданым высілкам.
25. Зацягніце ўсе ніты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала загаданым высілкам.
26. Адвядзіце сэнсарную галоўку абсталявання для вымярэння нацяжэння рамяня, а затым зноў падвядзіце яе да рамяня і пераканайцеся ў наяўнасці індыкацыі ў дыяпазоне 54±3 адзінкі SEEM. Зніміце вымяральнае абсталяванне.
27. Зніміце блакавальныя прылады, а затым правярніце каленчаты вал яшчэ раз на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. Зноў выстаўце ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання і ўстаўце прыладу для блакавання каленчатага вала.
28. Пераканайцеся ў тым, што можна ўставіць прылады для блакавання калодкі зубчастага шківа размеркавальнага вала. Калі ўставіць прыладу не атрымоўваецца, пераканайцеся ў тым, што зрушэнне паміж усталявальнай пазай у ступице зубчастага шківа і зваротнай адтулінай у галоўцы цыліндраў не перавышае 1.0 мм. Калі перавышае, цалкам паспрабуйце працэдуру ўсталёўкі і нацягванні рамяня газаразмеркавальнага механізму.
29. Устанавіце ніжнюю, прамежкавую і верхнюю крышкі рамяня газаразмеркавальнага механізму, як апісана ў параграфе 6. Устанавіце шкіў каленчатага вала, як апісана ў параграфе 5.
Фіксаваны зубчасты шкіў размеркавальнага вала
30. Упэўніцеся ў тым, што ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання ўсё яшчэ сумешчаны, як апісана ў параграфе 3, а каленчаты вал і зубчасты шкіў размеркавальнага вала застопараны.
31. Правярніце зубчасты шкіў каленчатага вала супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора, наколькі гэта дазваляе шпоночный пазу. Застопарце зубчасты шкіў у гэтым становішчы, уставіўшы стрыжань дыяметрам 2.0 мм у пазу злева ад сегментнай шпонкі (мал. 8.31).
Мал. 8.31. Устаўце стрыжань дыяметрам 2 мм (А) у пазу з левага боку сегментнай шпонкі (У) (рухавікі 2.0 л)
32. Надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчасты шкіў размеркавальнага вала, пры гэтым стрэлка на рамяні павінна быць звернутая ў правільным кірунку (згодна з напрамкам кручэння рамяня).
33. Прытрымайце рамень на зубчастым шківе размеркавальнага вала з дапамогай падыходнага хамуціка, не які дазваляе рамяню саскочыць з зуб'яў. Утрымліваючы верхні ўчастак рамяня нацягнутым (паміж зубчастымі шківамі размеркавальнага вала і паліўнай помпы), надзеньце рамень на астатнія зубчастыя і гладкія шківы ў наступнай паслядоўнасці:
- а) паліўная помпа высокага ціску;
- б) прамежкавы шкіў;в) каленчаты вал;
- г) помпа астуджальнай вадкасці;
- д) нацяжны шкіў.
34. Прытрымайце хамуцік фіксацыі рамяня газаразмеркавальнага механізму на зубчастым шківе размеркавальнага вала і выміце стрыжань са шпоночной пазы зубчастага шківа каленчатага вала.
35. Падвядзіце сэнсарную галоўку электроннага абсталявання для вымярэння нацяжэння рамяня да верхняга ўчастку рамяня газаразмеркавальнага механізму, прыблізна пасярэдзіне паміж зубчастымі шківамі размеркавальнага вала і паліўнай помпы.
36. Адпусціце ніт мацавання нацяжнога шківа і з дапамогай квадратнага стрыжня і гаечнага ключа павярніце нацяжны шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі настолькі, каб на дысплеі вымяральнага абсталявання было паказана пачатковае нацяжэнне 98±2 адзінкі SEEM. Прытрымайце нацяжны шкіў у гэтым становішчы і зноў зацягніце ніт.
37. Калі яшчэ не зрабілі гэтага, укруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала (не забудзьцеся ўсталяваць шайбу) і зацягніце яго высілкам 70 Нм. Прытрымайце каленчаты вал ад проворачивания з дапамогай прылады для стопорения зубчастага вянка махавік, апісанага ў працэдуры зняцця шківа ў параграфе 5. Не спрабуйце выкарыстоўваць для прадухілення проворачивания каленчатага вала пры зацягванні ніта прылады, якія ўстаўляюцца ва ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/ фаз газаразмеркавання.
38. Зніміце абсталяванне для вымярэння нацяжэння рамяня, а таксама прылада для стопорения зубчастага вянка махавіка і прылады, якія ўстаўляюцца ва ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання.
39. Правярніце каленчаты вал на 8 поўных абарачэнняў па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага канца рухавіка). Зноў выстаўце ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання і ўстаўце прылады для блакавання каленчатага вала і зубчастага шківа размеркавальнага вала.
40. Усталюеце прыладу для стопорения зубчастага вянка махавіка і адпусціце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
41. Адпусціце ніт мацавання нацяжнога шківа яшчэ раз. Падвядзіце абсталяванне для вымярэння нацяжэння рамяня да верхняга ўчастку рамяня і звярніце нацяжны шкіў, каб забяспечыць канчатковую наладу 54±2 адзінкі SEEM. Прытрымайце нацяжны шкіў у гэтым становішчы і зацягніце ніт загаданым высілкам.
42. Адвядзіце сэнсарную галоўку абсталявання для вымярэння нацяжэння рамяня, а затым зноў падвядзіце яе да рамяня і пераканайцеся ў наяўнасці індыкацыі ў дыяпазоне 54±3 адзінкі SEEM. Калі гэта не так, цалкам паспрабуйце працэдуру ўстаноўкі. Калі паказанне адпавядае норме, зніміце вымяральнае абсталяванне.
43. Зніміце ўсе блакавальныя прылады, а затым правярніце каленчаты вал яшчэ раз на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. Зноў выстаўце ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання і ўстаўце прылады для блакавання каленчатага вала і зубчастага шківа размеркавальнага вала. Калі ўставіць абодва прылады не атрымоўваецца, цалкам паспрабуйце працэдуру нацягвання рамяня.
44. Калі ўсё ў парадку, усталюеце ніжняе вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму. Укруціце якія адпавядаюць ніты і надзейна зацягніце іх.
45. Пры ўмове, што ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання выстаўлены і прылады для блакавання каленчатага вала і зубчастага шківа размеркавальнага вала ўстаўлены належным чынам, усталюеце прыладу для стопорения зубчастага вянка махавіка і ўкруціце ніт мацавання шківа каленчатага.
46. Устанавіце шкіў каленчатага вала на канец каленчатага вала.
47. Старанна ачысціце разьбярства ніта мацавання шківа, а затым вырабіце на разьбярку стопорящий компаунд (кампанія Peugeot / Citroen рэкамендуе выкарыстоўваць Loctite Frenetanch).
48. Укруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала (не забудзьцеся ўсталяваць шайбу). Зацягніце ніт загаданым высілкам, а затым дакруціце на зададзены кут.
49. Зніміце прыладу для стопорения зубчастага вянка махавіка і прылады для блакавання каленчатага вала і зубчастага шківа размеркавальнага вала.
50. Усталюйце прамежкавую і верхнюю крышкі рамяня газаразмеркавальнага механізму, як апісана ў параграфе 6, а затым усталюеце і нацягніце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў главе 1Б.