- носете предпазни ръкавици и очила, за да елиминирате всякакъв риск от измръзване;
- не работете с течен хладилен агент в близост до открит пламък или много горещи предмети (например запалена цигара), за да се избегне рискът от отделяне на токсични изпарения;
- необходимо е да се работи в проветриво помещение;
- когато отваряте веригата на климатичната система, незабавно затворете всички тръби с тапи, за да предотвратите навлизането на влага;
- новите части трябва да се затоплят до околна температура, за да се избегне кондензация на пари;
- тапите на фитингите на частите трябва да бъдат отстранени в последния момент преди монтажа;
- кондензаторът не трябва да остава отворен за контакт с атмосферния въздух за повече от 5 минути (дори ако е свързан към веригата), защото вграденият сменяем елемент на дехидратора може да се насити с влага;
- ако веригата е била изложена на атмосферен въздух за дълго време, сменете дехидраторния елемент и компресорното масло;
- при свързване на фитинги използвайте само нови уплътнителни пръстени;
- преди да монтирате О-пръстените, смажете ги с компресорно масло;
- забранено е включването на климатичната система, когато течният хладилен агент е източен от нейната верига;
- преди да напълните веригата с течен хладилен агент, проверете нивото на маслото в компресора.
Източникът на статията е публикуван на: peugeotbook
Внимание! Смазката за компресор на климатика е силно хигроскопична. При извършване на работа използвайте само нови експлоатационни материали. Забранено е да се отстранява пробката за пълнене на масло от компресора, ако веригата е пълна с хладилен агент.