8.1. ábra Egy megfelelő dugókulcs segítségével nyomja rá erősen az új olajtömítést a vezetőperselyre
2. Kenje meg az első szelepszárat, és helyezze be a vezetőperselybe (8.2. ábra).
8.2. ábra. Kenje meg a szelepszárat, és helyezze be a vezetőbe
3. Szerelje fel a rugót az alsó lemezre, majd a felső rugótányért (8.3. ábra, a, b).
8.3. ábra, a. Szerelje be a szeleprugót...
8.3. ábra, b....majd szerelje fel a felső lemezt a rugóra
4. Nyomja össze a szeleprugót, és helyezze be a repesztőhüvelyeket a szelepszár hornyába (8.4. ábra). Szerelje le a rugóösszehúzót, és ismételje meg az eljárást a többi szeleppel. A szelepeket az eredeti helyzetüknek megfelelően kell beszerelni. Új szelepek beszerelésekor a beépítési sorrendjüknek megfelelően kell azokat beszerelni.
8.4. ábra Nyomd össze a szeleprugót, és helyezd be a repesztőhüvelyeket a szelepszáron lévő mélyedésbe
Tipp: A rugóösszehúzó eltávolításakor zsírral rögzítse a szeleprugó-tartókat a szelepszáron.
5. Az összes szelep beszerelése után győződjön meg arról, hogy a hengerfej stabil, fogjon egy kalapácsot, és enyhén ütögesse meg az egyes szelepszárak végét egy közbenső fadarabon keresztül. Ez lehetővé teszi az elemek stabil pozíciójának felvételét.
6. Szerelje be a vezérműtengelyt, a hidraulikus emelőket és a szelepkarokat (amelyik alkalmazandó), a leírásban leírtak szerint 2A. fejezet.
7. Szerelje be az összes többi alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében. Szükség esetén szereljen be új tömítéseket vagy tömítőgyűrűket.
8. A hengerfej ezután a leírtak szerint beszerelhető 2A. fejezet.
(A weboldalon közzétett adatok PeugeotBook)