13. Przymocuj sprzęgło do koła zamachowego, kierując się znakami wykonanymi przed demontażem, jeśli stare sprzęgło jest montowane.
14. Wyśrodkuj napędzaną tarczę na kole zamachowym i tarczy dociskowej. Można to zrobić za pomocą odpowiedniej rolki lub starego wałka wejściowego skrzyni biegów. Takie centrowanie jest konieczne, aby podczas montażu jednostki napędowej można było zamontować wał wejściowy skrzyni biegów. Podczas dokręcania śrub mocujących sprzęgła zaleca się od czasu do czasu zdjąć rolkę centrującą lub stary wałek wejściowy, aby mieć pewność, że napędzana tarcza nie zakleszczy się podczas dokręcania śrub. Sprzęgło na zespole koła zamachowego pokazano na rysunku (ilustracje 2.0.)
2.0 Sprzęgło z kołem zamachowym
Śruby mocujące należy dokręcać równomiernie na krzyż momentem 15-20 Nm. Jednocześnie koło zamachowe jest blokowane za pomocą szczęki hamulcowej lub śrubokręta. Po zamontowaniu sprzęgła skrzynia biegów jest mocowana do silnika.
Uwaga: Przed ponownym zamontowaniem skrzyni biegów nałóż cienką warstwę smaru grafitowego Molykote BR2 na wypusty napędzanej tarczy i na zewnętrzną powierzchnię prowadnicy sprzęgła.