13. Закрепете съединителя към маховика, следвайки маркировките, направени преди демонтажа, ако се монтира същият съединител.
14. Центрирайте задвижвания диск върху маховика и притискателната плоча. Това може да се направи с помощта на подходяща ролка или чрез използване на стария първичен вал на скоростната кутия. Това центриране е необходимо, за да се гарантира, че първичният вал на скоростната кутия може да бъде монтиран по време на монтажа на силовия агрегат. При затягане на монтажните болтове на съединителя се препоръчва от време на време да се сваля центриращият вал или старият входящ вал, за да се гарантира, че задвижваният диск няма да се заклинва при затягане на болтовете. Съединителят на маховика е показан на (илюстрации 2.0.)
2.0 Съединител с маховик
Монтажните болтове трябва да се затегнат равномерно на кръст с въртящ момент от 15-20 Nm. Маховикът трябва да се закрепи с помощта на спирачна накладка или отвертка. След монтажа на съединителя, скоростната кутия е прикрепена към двигателя.
Забележка: Нанесете тънък слой графитна грес Molykote BR2 върху шлиците на задвижващия диск и външната повърхност на водача за освобождаване на съединителя, преди да монтирате трансмисията.
(Статия, препубликувана от уебсайта: peugeotbook.ru)