6. Проверете състоянието на пружините и конусните прорези на шлиците на задвижвания диск. Диаметърът на задвижвания диск е еднакъв при всички двигатели (вижте илюстрацията).
2.6 Съединител, монтиран на двигатели с скоростна кутия MLT5
1 - задвижващ диск на съединителя
2 - монтажен щифт
3 - притискаща плоча
4 - лагер за освобождаване на съединителя
7. Сменете задвижвания диск, ако фрикционните накладки са омазнени. Те не могат да бъдат почистени.
8. Проверете дебелината на фрикционните накладки и състоянието на притискателната плоча (вижте илюстрацията).
2.8 Проверете дебелината на фрикционните накладки на задвижвания диск с помощта на шублер
Ако оставащата дебелина на накладките е по-малка от 0,30 мм, задвижваният диск трябва да се смени. Дискът, чиято остатъчна дебелина на фрикционните накладки е малко по-голяма от посочения размер, също трябва да бъде сменен.
9. Проверете биенето на задвижвания диск, като бавно го завъртите и наблюдавате стрелката на индикатора. Ако показанието на индикатора е само малко по-високо от 0,8 мм, дискът може да се изправи с известно внимание. В противен случай трябва да бъде заменен (вижте илюстрацията).
2.9 Проверете биенето на задвижвания диск, като го завъртите бавно и наблюдавате стрелката на индикатора
10. Проверете състоянието на шлиците на задвижвания диск. Ако са счупени, дискът трябва да бъде сменен (вижте илюстрацията).
2.10 Проверете състоянието на шлиците на задвижвания диск. Ако са счупени, дискът трябва да бъде сменен
11. Проверете притискащата плоча за изкривяване или деформация. Поставете стоманена линийка върху работната повърхност на диска и измерете разстоянието с помощта на шаблон. Ако височината на хлабината е по-голяма от 0,3 мм, притискащата плоча трябва да се смени (вижте илюстрацията).
2.11 Проверете притискащата плоча за изкривяване и деформация. Поставете стоманена линийка върху работната повърхност на диска и измерете разстоянието с шаблон
12. Проверете биенето на маховика, като прикрепите индикаторен часовник, както е показано на илюстрацията, и завъртите маховика. Биенето на маховика не трябва да надвишава 0,10 мм (вижте илюстрацията).
2.12 Проверете биенето на маховика, като прикрепите индикаторен часовник, както е показано на илюстрацията, и завъртите маховика
Ако е необходимо да се свали маховикът от коляновия вал, тогава при последващото му монтиране старите монтажни болтове трябва да се заменят с нови. Затегнете болтовете на кръст. Преди да монтирате маховика, почистете повърхността му от страната на коляновия вал, както и повърхността за монтаж на вала.