Všeobecný popis chladiaceho systému (Peugeot 305)

Chladiaci systém je uzavretý a má chladič umiestnený vpredu a vodné čerpadlo poháňané rozvodovým remeňom. Termostat sa nachádza na hlave valcov na strane zotrvačníka a zaisťuje rýchlejšie zahriatie motora tým, že spočiatku obmedzuje cirkuláciu kvapaliny v okruhoch motora a kúrenia. Po zahriatí motora sa otvorí termostat a chladiaca kvapalina začne prúdiť cez chladič, kde sa ochladzuje. Primárnu reguláciu teploty motora zabezpečujú jeden alebo dva elektrické ventilátory umiestnené buď pred, alebo za chladičom (v závislosti od modelu). Ventilátory sa zapínajú dvojčinným tepelným spínačom umiestneným na chladiči.

Aby sa zohľadnili zmeny objemu chladiacej kvapaliny s teplotou, systém má expanznú nádrž, ktorej zátka je vybavená špeciálnym pretlakovým ventilom.

Radiátor je priečneho typu a má plastové alebo kovové bočné nádrže. Na výstupe systému z hlavy valcov sa nachádza spínač kontrolky vysokej teploty chladiacej kvapaliny.

Chladiaci systém pre modely s turbodúchadlom - všeobecný popis

1. Chladiaci systém na modeloch s turbom je v podstate rovnaký ako na modeloch bez turba, ale je k nemu pridaný olejový chladič (podobný tomu, ktorý sa používa v motoroch XUD9). Kryt termostatu bol zodpovedajúcim spôsobom upravený.