17.1.1. Зняття та встановлення
Привідна шестерня турбодизельного двигуна та дизельного двигуна цього типу не однакові, це слід враховувати при заміні масляного насоса.
Зняття масляного насоса може здійснюватися без зняття двигуна:
- Підняти передню сторону автомобіля або, за можливості, заїхати на естакаду або передніми колесами на підйомну рампу.
- Поставити під масляний картер відповідний посуд і злити масло з двигуна. Для повного зливу олія має бути принаймні теплою.
- Відвернути трубу глушника від фланця випускного колектора та звільнити трубу із задньої сторони із кріплення на мосту.
- Відвернути по колу болти кріплення олійного картера і опустити олійний картер вниз. Олійний картер, що приклеївся, обережно обстукати гумовим молотком, викрутку між контактними поверхнями вставляти не слід.
- Зняти масляний насос відповідно до вказівок розділу, присвяченого розбиранню двигуна.
Якщо масляний насос знімається через низький тиск масла, то краще встановити новий насос, оскільки з великою ймовірністю зношені корпус насоса та шестерні.
При необхідності можна насос розібрати на деталі, зображені на малюнку 279, таким чином:
- Відвернути сітку маслозабірника від корпусу насоса.
- Вийняти з насоса деталі, зображені на малюнку 279.
- Ретельно перевірити стан шестерень насоса. Одна з шестерень може бути знята з валу. Інша шестерня запресована на валу в гарячому стані. Якщо одна з шестерень має підвищений зношування, інша шестерня також замінюється.
Малюнок 279. До розбирання та збирання масляного насоса.
Перевірити відсутність зносу та пошкоджень-поршня запобіжного клапана та пружин поршня. При необхідності здійснити заміну деталей.
Складання масляного насоса проводиться у зворотній послідовності. Рясно змастити внутрішні сторони насоса моторним маслом та встановити сітку маслозабірника. Болти затягнути моментом 7 нм.
Перед встановленням масляного насоса ретельно очистіть контактну поверхню картера, але без застосування гострого інструменту.
Встановити насос у правильному положенні, одночасно одягнувши ланцюг. Для цього злегка нахилити насос, щоб ввести зірочку в ланцюг, і потім поставити насос на втулку, що центрує. Повернути три болти і рівномірно затягнути їх моментом 8 нм.
Покрити контактну поверхню масляного картера масою ущільнювача і встановити масляний картер. Перевірити, чи загорнутий маслосливний затор (момент затягування 30 нм) і залити у двигун необхідну кількість олії.
Запустити двигун і залишити його працювати на деякий час. Перевірити відсутність витоків у районі олійного картера. Крім того, через деякий час перевірити рівень масла в двигуні і, якщо потрібно, відкоригувати його, долив масла.