17.1.1. Demontaż i montaż
Przekładnia napędowa silnika turbodiesel i silnika wysokoprężnego tego typu nie jest taka sama, należy to uwzględnić przy wymianie pompy oleju.
Demontaż pompy oleju można wykonać bez wyjmowania silnika:
- Podnieś przód pojazdu lub, jeśli to możliwe, wjedź nim na rampę lub ustaw przednie koła na podnoszonej rampie.
- Podstaw odpowiedni pojemnik pod miskę olejową i spuść olej z silnika. Aby całkowicie odsączyć olej, musi być on przynajmniej ciepły.
- Odkręć rurę tłumika od kołnierza kolektora wydechowego i zdejmij rurę z tylnej strony z mocowania na mostku.
- Odkręć śruby mocujące miskę olejową na całym obwodzie i opuść miskę olejową. Delikatnie postukaj gumowym młotkiem w zablokowaną miskę olejową; nie wkładaj śrubokręta między powierzchnie styku.
- Wyjmij pompę oleju zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale poświęconym demontażowi silnika.
Jeśli pompa olejowa zostanie zdemontowana z powodu niskiego ciśnienia oleju, lepiej jest zamontować nową pompę, ponieważ korpus pompy i koła zębate najprawdopodobniej uległy zużyciu.
W razie potrzeby pompę można rozmontować na części pokazane na rysunku 279 w następujący sposób:
- Odkręcić sitko wlotu oleju od korpusu pompy.
- Wyjmij z pompy części pokazane na rysunku 279.
- Dokładnie sprawdź stan kół zębatych pompy. Jedno z kół zębatych można zdjąć z wału. Drugie koło zębate jest wprasowywane na gorąco w wał. Jeżeli jedno z kół zębatych wykazuje zwiększone zużycie, drugie koło zębate również podlega wymianie.
Rysunek 279. Demontaż i montaż pompy olejowej.
Sprawdź, czy tłok zaworu bezpieczeństwa oraz sprężyny tłoka nie są zużyte lub uszkodzone. W razie konieczności wymień części.
Montaż pompy olejowej wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj obficie wnętrze pompy olejem silnikowym i zamontuj filtr oleju. Dokręć śruby momentem 7 Nm.
Przed montażem pompy olejowej należy dokładnie oczyścić powierzchnię styku ze skrzynią korbową, nie używając jednak ostrych narzędzi.
Zakładając łańcuch, zamontuj pompę w odpowiednim położeniu. Aby to zrobić, należy lekko przechylić pompę, aby wsunąć zębatkę w łańcuch, a następnie umieścić pompę na tulei centrującej. Zamontuj trzy śruby i dokręć je równomiernie momentem 8 Nm.
Pokryj powierzchnię styku miski olejowej masą uszczelniającą i zamontuj miskę olejową. Sprawdź, czy korek spustowy oleju jest dokręcony (moment dokręcania 30 Nm) i wlać wymaganą ilość oleju do silnika.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez chwilę. Sprawdź, czy nie ma wycieków w okolicach miski olejowej. Dodatkowo co jakiś czas należy sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupełnić go poprzez dolanie oleju.