Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Pompă de ulei (Peugeot J5)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Pompă de ulei
0

17.1.1. Demontare și instalare



Angrenajul de antrenare al unui motor turbodiesel și al unui motor diesel de acest tip nu este același, acest lucru trebuie luat în considerare la înlocuirea pompei de ulei.

Demontarea pompei de ulei se poate face fără a demonta motorul:
  • Ridicați partea din față a vehiculului sau, dacă este posibil, conduceți-l pe o rampă sau așezați roțile din față pe o rampă de ridicare.
  • Așezați un recipient adecvat sub baia de ulei și scurgeți uleiul din motor. Pentru a se scurge complet, uleiul trebuie să fie cel puțin cald.
  • Deșurubați conducta de eșapament de la flanșa galeriei de evacuare și eliberați conducta din partea din spate de pe suportul de pe punte.
  • Slăbiți șuruburile de montare a baiei de ulei pe circumferință și coborâți baia de ulei. Loviți cu grijă baia de ulei blocată cu un ciocan de cauciuc; nu introduceți o șurubelniță între suprafețele de contact.
  • Demontați pompa de ulei conform instrucțiunilor din secțiunea de demontare a motorului.

Dacă pompa de ulei este demontată din cauza presiunii scăzute a uleiului, este mai bine să instalați o pompă nouă, deoarece corpul pompei și angrenajele sunt cel mai probabil uzate.

Dacă este necesar, pompa poate fi dezasamblată în părțile prezentate în Figura 279, după cum urmează:
  • Deșurubați sita de admisie a uleiului de la corpul pompei.
  • Scoateți piesele prezentate în Figura 279 din pompă.
  • Verificați cu atenție starea angrenajelor pompei. Una dintre roți dințate poate fi scoasă de pe arbore. Cealaltă roată dințată este presată la cald pe arbore. Dacă una dintre roți dințate prezintă o uzură crescută, și cealaltă roată dințată trebuie înlocuită.

Figura 279. Demontarea și asamblarea pompei de ulei.

Figura 279. Demontarea și asamblarea pompei de ulei.




Verificați pistonul supapei de siguranță și arcurile pistonului pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți piesele dacă este necesar.

Pompa de ulei se asamblează în ordine inversă. Ungeți generos interiorul pompei cu ulei de motor și instalați sita de colectare a uleiului. Strângeți șuruburile la un cuplu de 7 Nm.

Înainte de a instala pompa de ulei, curățați temeinic suprafața de contact a carterului, dar fără a utiliza o unealtă ascuțită.

Puteți găsi originalul pe pagina www.PEUGEOTBOOK.ru

Instalați pompa în poziția corectă în timp ce montați lanțul. Pentru a face acest lucru, înclinați ușor pompa pentru a introduce pinionul în lanț, apoi așezați pompa pe manșonul de centrare. Instalați trei șuruburi și strângeți-le uniform la un cuplu de 8 Nm.

Acoperiți suprafața de contact a baiei de ulei cu pastă de etanșare și instalați baia de ulei. Verificați dacă dopul de golire a uleiului este strâns (cuplu de strângere 30 Nm) și turnați cantitatea necesară de ulei în motor.

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze o vreme. Verificați dacă există scurgeri în zona baiei de ulei. În plus, după un timp, verificați nivelul uleiului din motor și, dacă este necesar, reglați-l adăugând ulei.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Bespalov Alexey
Partajați informații:
Anterior
Peugeot J5: Sistem de lubrifiere (DB9)
Următorul

Sistem de lubrifiere — motor diesel d9b
Filtru de ulei
Verificarea presiunii uleiului
Nivelul uleiului de motor
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Pompă de ulei — demontare, inspecție și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ulei de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pompă de ulei — inspecție și întreținere Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pompa de ulei — demontare si montare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pompa de ulei — demontare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 14

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.