2. Az akkumulátor pólusait rendszeresen tisztítani és vazelinnel bekenni kell. Az akkumulátor tetejét tisztán és szárazon kell tartani. Ez megakadályozza az akkumulátor korrózióját és részleges kisülését.
3. Háromhavonta egyszer vegye ki az akkumulátort, és ellenőrizze a rögzítőcsavarokat, a bilincset, a betétet és a vezetékeket korrózió jeleit keresve (fehér, laza lerakódások). Minden korróziónyomot el kell távolítani, a korrodált területeket ammóniával kell megtisztítani és korróziógátló festékkel kell bevonni.
4. Ugyanilyen gyakorisággal ellenőrizze az akkumulátorház repedéseit. A talált repedéseket meg kell tisztítani és speciális keverékkel kell lezárni. Ha jelentős mennyiségű elektrolit szivárog a "dobozból" egy repedésen keresztül, akkor friss elektrolittal kell feltölteni a dobozt (lásd alább). Az akkumulátor tetején lévő repedések gyakran akkor jelennek meg, amikor télen, egy utazás után vizet adnak hozzá, nem pedig előtte. Ebben az esetben a víz nem keveredik az elektrolittal, megfagy és megrepeszti az akkumulátor burkolatát.
5. Gyakori víztöltési igény az akkumulátorban (repedések hiányában a testén) azt jelzi, hogy az akkumulátor túl van töltve, ezért ellenőrizni kell a feszültségszabályozót.
6. Háromhavonta ellenőrizze az elektrolit sűrűségét hidrométerrel, amely lehetővé teszi az akkumulátor töltöttségének és az elektrolit állapotának felmérését. Ha a különböző kannák elektrolit sűrűsége 0,025-nél nagyobb mértékben tér el egymástól, akkor ezt az alábbi okok egyike okozhatja:
- a. elektrolitveszteség szivárgás vagy kiömlés miatt, ahol az elektrolithiányt nem elektrolit, hanem tiszta víz kompenzálta;
- b. belső rövidzárlat, amelyet az akkumulátorlemezek deformációja okoz. Ebben az esetben az akkumulátor valószínűleg a közeljövőben meghibásodik.
Az alábbiakban látható az elektrolit fajsúlya egy teljesen feltöltött és egy teljesen lemerült akkumulátorban különböző hőmérsékleteken:
| Teljesen feltöltött akkumulátor | Elektrolit hőmérséklet | Egy teljesen lemerült akkumulátor |
| 1,259 | 43°C | 1,089 |
| 1,263 | 38°C | 1,093 |
| 1,267 | 32°C | 1,097 |
| 1,271 | 27°C | 1,101 |
| 1,275 | 21°C | 1,105 |
| 1,279 | 16°C | 1,109 |
| 1,283 | 10°C | 1,113 |
| 1,287 | 4°C | 1,117 |
| 1,295 | -7°C | 1,126 |
| 1,303 | -18°C | 1,133 |
| 1,311 | -29°C | 1,142 |
Lezárt elemek (minden modell)
1. A legújabb modellek lezárt elemeket használnak. Ezenkívül egy lezárt akkumulátor használható egy régi, nyitott típusú akkumulátor cseréjeként.
A weboldalon közzétett információk: PeugeotBook.ru
2. Ha egy lezárt akkumulátor rendelkezik az elektrolitszint ellenőrzésére szolgáló eszközzel, ezt évente el kell végezni (vagy az akkumulátorházon feltüntetett frekvencián). Még ha a gyártó nem is írja elő az elektrolitszint ellenőrzését, javasoljuk, hogy időről időre végezze el.
3. Minden akkumulátortípusnál tisztán kell tartani a pólusokat és a csatlakozókat, és rendszeresen intézkedéseket kell tenni a korrózió megelőzése érdekében.