Tartalomjegyzék: Katalizátor 🠇 Katalizátoros járművek üzemeltetése 🠇 Katalizátor használatának biztonsági…🠇
A kipufogórendszer feladata a kipufogógázok légkörbe történő eltávolítása, megakadályozva, hogy akár minimális mennyiségben is bejussanak a jármű belsejébe, és csökkentve a motorzajt.
Vigyázat! A kipufogócső összekötő elemét védeni kell minden mechanikai sérüléstől. A kipufogócső összekötő elemét nem szabad 20°-nál jobban meghajlítani az elfordulási szögben, illetve 20 mm-rel eltolni axiális irányban és 25 mm-rel sugárirányban, különben megsérül.
3.50. ábra Kipufogórendszer: 1 - oxigénkoncentráció-érzékelő; 2 - csavaros csuklópánt; 3 - bilincs
A kipufogórendszer kipufogócsőből, kipufogódobokból, katalizátorból és kipufogócsonkból áll (3.50. ábra).
A kipufogórendszer elemei menetes csatlakozásokkal és bilincsekkel vannak összekötve.
Katalizátor
Minden jármű katalizátorral van felszerelve, hogy csökkentse a kipufogógázokkal együtt a légkörbe kibocsátott káros csavargok mennyiségét.
A bemeneti és kimeneti kúpokat a csövekkel és rögzítőkarimákkal, valamint a kerámia bélést tartó hővisszaverőket a semlegesítő rozsdamentes acélból készült testéhez hegesztik. A ház teljes belső térfogatát egy kerámia porózus monolit katalizátor foglalja el, amelyet gyűrűkkel vagy rozsdamentes acélhálóval rögzítenek. A katalizátor egy szűrő, amelyben a gázokkal érintkező pórusok teljes belső és külső felületét egy nagyon vékony, platinát, ródiumot és palládiumot tartalmazó ötvözetréteg borítja. A porózus katalizátor nagy felülettel rendelkezik, amelyet ez a nagyon drága fémek ötvözete borít, ami főként a katalizátorok magas árát határozza meg.
A katalizátor egy olyan reakciót indít el, amely a kipufogógázokban lévő potenciálisan veszélyes szénhidrogéneket és szén-monoxidot ártalmatlan gázokká és vízgőzzé alakítja.
Minden katalizátorral felszerelt modell zárt hurkú üzemanyag-ellátó rendszerrel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a kipufogórendszerbe beépített oxigénkoncentráció-érzékelő jele alapján a vezérlőegység folyamatosan optimalizálja az üzemanyag-levegő keverék összetételét.
A katalizátor +300…+800°C hőmérsékleten működik hatékonyan.
Katalizátoros járművek üzemeltetése
A katalizátor egy megbízható és egyszerű eszköz, amely nem igényel karbantartást. A maximális élettartam biztosítása érdekében a következő követelményeknek kell megfelelni.
Katalizátor használatának biztonsági követelményei
Ne használjon ólmozott benzint katalizátorral felszerelt járműben, mivel az ólom bevonja a katalizátor rácsában lévő nemesfémeket, csökkentve azok hatékonyságát és végső soron károsítva a katalizátort.
A gyújtás- és üzemanyagrendszereket mindig tartsa jó működőképes állapotban.
Az eredeti megtekinthető itt www.PEUGEOTBOOK.ru
Ne üzemeltesse a járművet hibás gyújtásrendszerrel, amíg a hibát el nem javították.
Ha a motorellenőrző lámpa járó motor mellett kigyullad, a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel. Ha a motorvezérlő rendszer sérült, akkor a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a motor dinamikus jellemzőinek romlása mellett a katalizátor is meghibásodhat.
Ne indítsa be a motort vontatással.
Ne kapcsolja ki a gyújtást magas motorfordulatszámnál.
Ne használjon üzemanyag- vagy motorolaj-adalékanyagokat, mivel ezek olyan csavargokat tartalmazhatnak, amelyek károsíthatják a katalizátort.
Ne üzemeltesse a járművet, ha kék füst száll a kipufogócsőből.
A motor leállítása után a kipufogórendszer még hosszú ideig hőt bocsát ki, ezért kerülje az autó fűre vagy száraz levelekre való parkolását.
Ne feledje, hogy a semlegesítő törékeny, ezért kerülje az ütődéseket, amikor eltávolítja azt vagy a kipufogórendszer más alkatrészeit.