- zdejmij przekładnię kierowniczą;
Rysunek 7.17. Położenie znaczników (A, B, C) służących do regulacji ogranicznika zębatki
- zastosuj oceny A i B (rysunek 7.17) na obudowie przekładni kierowniczej;
- umieść znak C na nakrętce oporowej tak, aby pokrywał się ze znakiem A;
- za pomocą klucza imbusowego 18 mm przekręć nakrętkę oporową, aż znak C zrówna się ze znakiem B;
- za pomocą punktaka uderz w nakrętkę oporową obudowy układu kierowniczego;
- wykonaj trzy ruchy listwy zębatej od oporu do oporu;
- upewnij się, że nie ma zacięć w całym zakresie ruchu listwy zębatej;
- ustaw przekładnię kierowniczą w położeniu pośrednim;
- zamontuj przekładnię kierowniczą.
(Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej: «peugeotbook.ru»)