Obrázok 252. Rez zadnou nápravou. 1. Vlečné rameno; 2. Nosník zadnej nápravy; 3. Torzia; 4. Os podpery vlečného ramena; 5. Upevňovacia skrutka torznej tyče; 6. Rameno stabilizátora; 7. Torzná skrutka; 8. Strmeňové tesnenie s tesniacimi perami; 9. Ihlové ložisko; 10. Stabilizátor; 11. Puzdro potrubia zadnej nápravy; 12. Mostné potrubie; 13. Vnútorné ložisko
- Zdvihnite zadnú časť auta. Kolesá by mali previsnúť.
- Odstráňte kolesá.
- Na pravej strane odstráňte skrutku s podložkou, ktorá upevňuje páku k vlečnému ramenu, a vytiahnite zátku z vonkajšieho konca stabilizačnej tyče. Usporiadanie častí je znázornené na obrázku 253.
- Namažte závity špeciálnej uvoľňovacej skrutky 0908R grafitovým mazivom a zaskrutkujte skrutku do konca páky, kým sa nedotkne tyče stabilizátora (Obrázok 254).
- Potom utiahnite skrutku na obrázku 254, kým sa ťažná páka nepohne smerom.
- Rovnakú prácu vykonajte na ľavej strane a vytiahnite stabilizačnú tyč spolu s pákou z mostíkovej rúry.
Obrázok 253. Bočný pohľad na zavesenie kolesa. Koniec stabilizačnej tyče je uzavretý zátkou (1). Skrutka (2) upevňuje páku k vlečnému ramenu. Pod hlavou skrutky sa nachádza podložka (3).
Obrázok 254. Použitie špeciálnej vytlačovacej skrutky na montáž stabilizátora.
Ak je potrebné odstrániť páku z tyče, zaskrutkujte uvoľňovaciu skrutku späť a páku stiahnite rovnakým spôsobom ako pri páke na pravej strane.
Pred inštaláciou stabilizačnej tyče namažte drážky drážok mazivom EssoNorva 275. Závity zariadenia, ako aj maticu a podložku namažte grafitovým mazivom.
Inštalácia stabilizačnej tyče sa vykonáva takto:
- Upevnite stabilizačnú tyč vo zveráku a vyberte požadovanú páku. Ľavá páka má označenie pozdĺž stredovej čiary podlhovastého otvoru v páke. Na páku nasaďte nový gumený krúžok s výstupkom na opačnej strane ako je kontaktná plocha páky. Namažte vonkajšiu stranu gumového krúžku mazivom KLuber Proba. Ľavá strana stabilizačnej tyče je zaistená výstupkom.
- Zarovnajte páku tak, aby značka (b) na páke zodpovedala značke (a) na stabilizačnej tyči (2). Toto zarovnanie zabezpečí, že obe páky budú po montáži v rovnakej polohe (Obrázok 255). V tejto polohe umiestnite páku na stabilizačnú tyč, kým sa nezastaví.
Obrázok 255. Inštalácia ľavého ramena (1) stabilizačnej tyče (2). Značky "a" a "b" musia byť umiestnené v jednej línii.
- Zaskrutkujte zariadenie do stabilizačnej tyče, nasaďte podložku a utiahnite maticu. Držte skrutku za plochý koniec a utiahnite maticu, kým páka nie je úplne nainštalovaná na tyči stabilizátora, podobne ako je to znázornené na obrázku 256 pre nainštalovaný stabilizátor. Ak sa páka nasadzuje pomaly, môžete ju nasadiť pomocou kusu rúry s priemerom 30 mm a dĺžkou 70 mm.
[Originál sa nachádza na portáli: peugeotbook]
Obrázok 256. Inštalácia páky na stabilizačnú tyč na pravej strane vozidla pomocou podložky, matice a špeciálnej skrutky. Ak chcete páku umiestniť na druhú stabilizačnú tyč, upevnite stabilizačnú tyč vo zveráku. 1. Oreška; 2. Závitová tyč; 3. Podložka; 4. Sonda
- Dočasne zaskrutkujte skrutku M8 x 1,25 do stabilizačnej tyče (nie dlhšie ako 25 mm) a trochu utiahnite.
- Zatlačte stabilizátor do rúrky nápravy z ľavej strany, kým sa páka nezastaví o vlečné rameno. Namontujte skrutku (2) s podložkou (3) podľa obrázku 252 a utiahnite skrutku krútiacim momentom 35 Nm. Taktiež upevnite držiak lanka ručnej brzdy.
- Taktiež pripravte stabilizačnú tyč na pravej strane, teda nainštalujte tesnenie a znova zaskrutkujte upínaciu skrutku, ako je znázornené na obrázku 256. Páku nasaďte tak, aby jej druhý koniec bol umiestnený v jednej línii s montážnym otvorom, teda ako je znázornené na obrázku 252.
- Umiestnite páku na stabilizačnú tyč podľa popisu pre ľavú páku. Aby ste zachovali požadovanú vzdialenosť medzi pákou a pozdĺžnou pákou, umiestnite medzi ne podložku s hrúbkou 1,0 mm, ako je znázornené na obrázku 256, a utiahnite skrutku, kým páka nedosadne na podložku.
- Nasaďte skrutku s podložkou a utiahnite ju krútiacim momentom 35 Nm.
- Závity zátky potrite tesniacou hmotou a zátku naskrutkujte.
- Zaskrutkujte zátku z opačnej strany.
- Všetky ostatné práce sa vykonávajú v opačnom poradí a potom sa vozidlo spustí na kolesá. Utiahnite matice kolesa na predpísaný krútiaci moment.