Bară stabilizatoare (Peugeot 306)

Demontarea barei antiruliu necesită și o unealtă specială. Bara antiruliu este situată în interiorul țevii punții spate și este conectată la brațele oscilante prin intermediul unor pârghii. Figura 252 prezintă o secțiune a suspensiei roților cu amplasarea barei antiruliu.

• Ridicați partea din spate a mașinii. Roțile ar trebui să se lase.
• Scoateți roțile.
• În partea dreaptă, scoateți șurubul cu șaibă care fixează maneta de brațul oscilant și trageți afară dopul de la capătul exterior al tijei stabilizatoare. Aranjamentul pieselor este prezentat în Figura 253.
• Ungeți filetul șurubului special de eliberare 0908R cu vaselină grafitată și înșurubați șurubul în capătul manetei până când se sprijină pe tija stabilizatoare (Figura 254).
• După aceasta, strângeți șurubul din Figura 254 până când maneta de tragere se mișcă.
• Efectuați aceeași lucrare pe partea stângă și trageți tija stabilizatoare împreună cu maneta din tubul punții.

Informațiile sunt postate pe site-ul web (PEUGEOTBOOK.ru)

Dacă este necesar să scoateți maneta de pe tijă, înșurubați la loc șurubul de eliberare și trageți maneta afară, exact așa cum este descris pentru maneta din partea dreaptă.

Înainte de a instala legătura stabilizatoare, lubrifiați canelurile cu vaselină EssoNorva 275. Ungeți filetul dispozitivului, precum și piulița și șaiba cu vaselină grafitată.

Instalarea legăturii stabilizatoare se realizează după cum urmează:

• Fixați tija stabilizatoare într-o menghină și selectați maneta necesară. Maneta stângă are un marcaj de-a lungul liniei centrale a găurii alungite din manetă. Așezați un inel de cauciuc nou pe manetă, cu proeminența pe partea opusă suprafeței de contact a manetei. Ungeți partea exterioară a inelului de cauciuc cu vaselină KLuber Proba. Partea stângă a bielei stabilizatoare este fixată cu un bosaj.
• Aliniați maneta astfel încât marcajul (b) de pe manetă să se potrivească cu marcajul (a) de pe biela stabilizatoare (2). Această aliniere asigură că ambele manete sunt în aceeași poziție după instalare (Figura 255). În această poziție, așezați maneta pe tija stabilizatoare până se oprește.

• Înșurubați dispozitivul în tija stabilizatoare, puneți șaiba și strângeți piulița. Ținând șurubul de capătul plat, strângeți piulița până când maneta este complet instalată pe tija stabilizatorului, similar cu modul în care este arătat în Figura 256 pentru stabilizatorul instalat. Dacă maneta se montează lent, o puteți monta folosind o bucată de țeavă cu diametrul de 30 mm și lungimea de 70 mm.

• Înșurubați temporar un șurub M8 x 1,25 în biela stabilizatoare (nu mai lung de 25 mm) și strângeți puțin.
• Împingeți stabilizatorul în tubul axului din partea stângă până când maneta se oprește în fața brațului oscilant. Montați șurubul (2) cu șaiba (3) din Figura 252 și strângeți șurubul la un cuplu de 35 Nm. De asemenea, fixați suportul cablului frânei de mână.
• De asemenea, pregătiți legătura stabilizatoare din partea dreaptă, adică instalați garnitura și înșurubați din nou șurubul de fixare, așa cum se arată în Figura 256. Puneți maneta astfel încât celălalt capăt al acesteia să fie situat în linie cu orificiul de montare, adică așa cum se arată în Figura 252.
• Plasați maneta pe biela stabilizatoare așa cum este descris pentru maneta din stânga. Pentru a menține distanța necesară între manetă și maneta longitudinală, plasați o șaibă cu grosimea de 1,0 mm între ele, așa cum se arată în Figura 256, și strângeți șurubul până când maneta se potrivește cu șaiba.
• Montați șurubul cu șaiba și strângeți șurubul la un cuplu de 35 Nm.
• Acoperiți filetul dopului cu pastă de etanșare și înșurubați dopul.
• Înșurubați ștecherul din partea opusă.
• Toate celelalte lucrări se efectuează în ordine inversă, iar după aceasta mașina este coborâtă pe roți. Strângeți piulițele roților la cuplul specificat.