Výmena gumových tesnení je jediná práca, ktorú je možné vykonať na hnacích hriadeľoch. Opotrebovanie alebo poškodenie hriadeľa alebo kĺbov si vyžaduje inštaláciu nového kompletného hriadeľa. Gumové tesnenia by sa mali vymieňať iba pomocou opravnej súpravy dodanej spoločnosťou Peugeot. Obsahuje tiež predpísané množstvo lubrikantu.
Časti kĺbu konštantnej rýchlosti sú vzájomne nastavené a za žiadnych okolností by sa nemali miešať ani preskupovať. Po odstránení manžety očistite jej vnútorný povrch od mastnoty, za žiadnych okolností na to nepoužívajte rozpúšťadlo.
Pri výmene gumovej manžety na strane kolesa je potrebné vymeniť aj manžetu na strane prevodovky.
Ak je gumové tesnenie poškodené, odporúča sa demontovať hnací hriadeľ a odniesť ho do servisu. Až potom bude možné do kĺbov zaviesť dostatočné množstvo maziva a správne utiahnuť upínacie popruhy manžety. Toto je najlepšie riešenie, pretože vyžaduje špeciálny nástroj.
Ak sa pri vonkajšej kontrole zavesenia predných kolies zistí, že tesnenia sú roztrhnuté alebo inak poškodené, mali by sa okamžite vymeniť, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do spojov.
[Zobraziť originál na webovej stránke: peugeotbook]
Oprava hnacích hriadeľov (Peugeot 306)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Hľadanie porúch hnacích hriadeľov Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Označenie a typ hnacích hriadeľov Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hlavné poruchy hnacích hriadeľov Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Oprava hnacích hriadeľov Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
