- вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумуляторної батареї;
- зніміть пробку з бачка склоомивача;
- підніміть автомобіль;
- злийте рідину з гідравлічного контуру підсилювача рульового керування;
- зніміть праве переднє колесо;
- зніміть брудозахисний щиток арки правого переднього колеса;
Малюнок 7.30. Розташування кріплення бачка склоомивача: 1 - гайка; 2 - бачок склоомивача; 3 – електричний насос
- злийте рідину з бачка склоомивача 2, для чого зніміть електричний насос 3 (малюнок 7.30);
- виверніть гайку 1 кріплення та зніміть бачок склоомивача;
Малюнок 7.31. Блок електричного насоса підсилювача рульового керування: 1 - гайки, 23 Н·м; 2 - трубка; 3 - сполучна гайка, 90 Н·м; 4 - болт, 17 Н·м; 5 - насос підсилювача рульового керування; 6 - хомут
- відверніть сполучну гайку 3 (малюнок 7.31), послабте хомут 6 і від'єднайте трубки від насоса 5 підсилювача рульового керування;
- закрийте отвори пластиковими заглушками;
- від'єднайте від насоса електричні роз'єми;
- викрутіть нижній болт 4 та верхні гайки 1 кріплення та зніміть насос 5 підсилювача рульового керування.
Увага! Під час встановлення насоса підсилювача рульового управління встановлюйте нові шайбу під болт 4 (див. малюнок 7.31) нижнього кріплення насоса та хомут 6. Перевірте правильність розташування верхньої скоби кріплення бачка рідини склоомивача.
Установку блоку електричного насоса підсилювача рульового керування проводьте в послідовності, зворотній знімання, з урахуванням наступного:
- затягніть сполучну гайку 3 моментом 90 Н·м;
- затягніть нижній болт кріплення насоса підсилювача рульового керування моментом 17 Н·м;
- затягніть верхні гайки кріплення насоса підсилювача рульового керування моментом 23 Н·м;
- затягніть гайку кріплення бачка склоомивача моментом 5 Н·м;
- залийте рідину в бачок склоомивача;
- залийте свіжу робочу рідину в гідравлічний контур підсилювача рульового керування і видаліть повітря;
- ініціалізуйте комп'ютери.