Технічне обслуговування — роботи (Peugeot Eurovans 807)

Щоб забезпечити надійну роботу автомобіля, необхідно своєчасно проводити його технічне обслуговування. Більшість робіт з догляду та обслуговування автомобіля можна виконувати самостійно. У деяких випадках обслуговування автомобіля слід доручати майстерні. Це може бути викликано як відсутністю належних навичок та досвіду чи контрольно-вимірювальних приладів чи необхідністю термінового обслуговування.

Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, наприклад, при підвищеній запиленості, з причепом, у міських умовах, то технічне обслуговування рекомендується проводити частіше або у скорочені терміни.

Інтервал обслуговування автомобіля за нормальних умов експлуатації визначається тимчасовим фактором або пробігом. Виробник автомобіля встановив такі інтервали технічного обслуговування:

• через кожні 30 000 кілометрів пробігу для автомобілів із бензиновим двигуном;
• через кожні 20 000 кілометрів пробігу для автомобілів із дизельним двигуном або один раз на два роки.

Види постійного контролю:

• поповнення запасу рідини, що омиває
• перевірка стану очищувача та омивача скла
• перевірка рівня моторної олії
• перевірка рівня охолоджуючої рідини у розширювальному бачку
• перевірка рівня рідини гідропідсилювача рульового керування
• перевірка тиску в шинах у перевірка стану та товщини гальмівних колодок та гальмівних дисків
• перевірка рівня гальмівної рідини
• перевірка ліхтарів зовнішнього освітлення: стоянкового світла, ближнього та далекого світла фар
• перевірка ліхтарів заднього ходу та задніх протитуманних ліхтарів
• перевірка стоп-сигналів та покажчиків повороту
• перевірка аварійної світлової сигналізації
• перевірка звукового сигналу

Планом технічного обслуговування передбачається заміна

• моторної олії. Виконується щорічно або по пробігу 30 000 кілометрів для бензинових і 20 000 кілометрів - для дизельних двигунів
• масляного фільтра. Виконується разом заміною моторної олії
• гальмівної рідини. Виконується один раз на два роки
• зубчастого ременя газорозподільного механізму. Заміна ременя газорозподільного механізму на автомобілях із бензиновим двигуном передбачена через 120 000 кілометрів пробігу, а з дизельним – через 160 000 кілометрів або через 10 років експлуатації
• фільтра повітря. Повітряний фільтр слід змінювати через кожні 60 000 кілометрів
• фільтр салону. Фільтр салону змінюється не менше одного разу на рік або після пробігу 30 000 кілометрів для бензинових та 20 000 кілометрів - для дизельних двигунів
• свічок запалювання. На автомобілях з двигуном EW10J4/EW12J4 заміна свічок запалювання повинна виконуватися через кожні 60 000 кілометрів, а з двигуном ES9J4S – через 120 000 кілометрів пробігу
• паливного фільтра. Заміна паливного фільтра виконується через кожні 60 000 кілометрів пробігу

Увага! Паливна система автомобіля з бензиновим двигуном може мати знімний паливний фільтр, що встановлюється на подавальному паливопроводі, або вбудований, який є компонентом паливного насоса. Вбудований фільтр технічного обслуговування не потребує.

Для автомобілів з дизельним двигуном з фільтром твердих частинок необхідна заправка спеціальної присадки та заміна фільтра. Періодичність заправлення присадки залежить від її типу. При використанні присадки DPX 42 її заправлення та заміна фільтра виконуються через 80 000 кілометрів пробігу. В результаті технічного вдосконалення з'явилася нова присадка Eolys 176, що дозволило змінити терміни заправлення присадки та заміни фільтра твердих частинок. При використанні нової присадки терміни заправки та заміни становлять 120 000 км.

Моторний відсік - візуальна перевірка

Слід провести візуальну перевірку стану наступних трубопроводів, шлангів, а також місць їх з'єднань та переконатися у їх герметичності, відсутності перетирання, пористості та ламкості:

• а) паливопроводів;
• б) шлангів системи охолодження;
• в) трубопроводів гальмівного приводу;
• г) трубопроводів гідропідсилювача кермового керування.

Рівень моторного масла - перевірка та заміна

Рівень моторного масла слід перевіряти кожні 600 км пробігу. Рекомендується перевіряти рівень масла при черговій заправці палива Вимірювальний щуп знаходиться збоку двигуна.

Заміну моторного масла слід виконувати кожні два роки або по пробігу 30 00G кілометрів для бензинових двигунів і 20 000 кілометрів - для дизельних.

Перевірка

1. Поставте автомобіль на горизонтальний майданчик.

2. Зачекайте щонайменше п'ять хвилин, якщо двигун прогрітий до робочої температури, щоб масло скло в картер. Перевірку рівня масла найкраще виконувати перед запуском двигуна, коли він холодний.



3. Вийміть вимірювальний щуп. Протріть його ганчіркою без ворсу або паперовою серветкою і вставте на місце, а потім витягніть знову. Якщо рівень олії перебуває між мітками, Мах. та Min. на щупі, то все гаразд. Якщо ж рівень досягає лише нижньої мітки на щупі, то масло необхідно долити (див. ілюстрацію).



Що стосується поповнення об'єму моторного масла, то рекомендується дотримуватись наступного правила. Якщо стиль водіння і характер руху помірні, то рівень масла має бути ближчим до нижньої мітки на щупі. Якщо автомобіль постійно експлуатується на високих швидкостях, то рівень масла слід підтримувати вищим, тобто. майже біля верхньої мітки на вимірювальному щупі.

Заправка занадто великої кількості моторної олії негативно позначається на двигуні. Рівень олії не повинен бути вище мітки МАХ на вимірювальному щупі. Надлишок масла швидко витрачається, але при цьому утворюється нагар, що негативно впливає на роботу двигуна та вміст шкідливих речовин в ОГ. Надлишок моторного масла в автомобілів із бензиновим двигуном призводить до пошкодження каталізатора.



Деяка частина моторної олії згоряє внаслідок тертя. Тому витрата олії є природною. Добре функціонуючий двигун споживає приблизно 0,5 літра олії на 1000 км.

Якість моторного масла позначається відповідною нормою виробників автомобілів та масел, наприклад, АСЕА АЗ-98, що відповідає API SJ – для бензинових двигунів – або АСЕА ВЗ-98 (API CF) – для дизельних.

Увага! Моторні оливи, на яких виробник вказав, що вони призначені для дизельних двигунів, у бензинових двигунах використовуватися не можуть. Однак є масла, які підходять як для бензинових, так і для дизельних двигунів. У таких випадках на упаковці моторних олій вказані обидві специфікації.

Для змащення двигуна призначені всесезонні олії, що виключає необхідність сезонної (літо/зима) зміни олії. Основу всесезонних олій становить малов'язке односезонне масло, за допомогою додавання так званих "покращувачів індексу в'язкості" забезпечується стабілізація всесезонних олій у гарячому стані. Таким чином, забезпечується необхідне мастило двигуна як у холодному, так і в гарячому стані.

Також для змащення двигуна можуть застосовуватися і легкотечіе масло (олії з низьким коефіцієнтом тертя). Йдеться про всесезонні масла, до складу яких входять добавки, що полегшують коефіцієнт тертя, внаслідок чого відбувається зменшення тертя внутрішніх деталей двигуна. Основою легкоплинних масел є синтетична олія.

У зв'язку з тим, що області застосування суміжних масел за класифікацією SAE перекриваються, то нетривалі коливання температури можна не брати до уваги. Допускається змішування масел різної в'язкості, якщо необхідно долити масло, а температури навколишнього середовища не відповідають класу в'язкості залитого в двигун олії.

Увага! Мастильні присадки будь-якого виду не можна додавати ні в паливо, ні в мастила.

Увага! Безладне використання масел різних типів несприятливо позначається стані двигуна. По можливості не змішуйте моторні олії одного типу, але різних марок. У разі потреби можна без побоювань змішувати олію однієї марки та одного типу, але різної в'язкості.

Виробник автомобіля рекомендує заправляти моторне масло TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000 10W40, TOTAL ACTIVA/QUARTZ 9000 5W40 або TOTAL ACTIVA/ QUARTZ 9000 5W30 якості АСЕА АЗ-98 (API SJ) - для бензинових двигунів - або АСЕА ВЗ-98 (API CF) - для дизельних. Допускається використання моторних масел інших виробників, але такої ж якості. При використанні менш якісної олії його заміну слід виконувати частіше. Пошук витоків моторної олії

6. Викрутіть кришку маслоналивної горловини та перевірте стан її прокладки на предмет пошкоджень та пористість.

7. Перевірте надійність кріплення вентиляційних шлангів, що йдуть від блоку циліндрів до кришки головки блоку циліндрів, до повітряного фільтра або впускного колектора.

8. Перевірте кришку блоку циліндрів.

9. Перевірте прокладку головки блоку циліндрів.

10. Перевірте прокладання масляного фільтра.

11. Перевірте прокладку на різьбовій пробці отвору для зливу моторного масла.

12. Перевірте стан ущільнення масляного піддону.

13. Перевірте герметичність стику двигуна та коробки передач.

Так як при негерметичності масло зазвичай розтікається великою площею на поверхні двигуна, то визначити місце витоку з першого погляду буває важко. Рекомендується наступний метод пошуку:



14. Помийте двигун. Для цього двигун оббризкайте аерозольним очищувачем і, давши йому подіяти, змийте водою. Перед цим генератор та блок запобіжників укрийте поліетиленовим пакетом.

15. Посипте зовні сполучні шви та їх прокладки вапном або тальком. У спеціалізованих майстернях для цього користуються спреєм для виявлення місць витоків.

16. Перевірте ще раз рівень олії, при необхідності долийте.

17. Проведіть пробну поїздку, пройшовши відстань близько 30 км, щоб моторне масло добре розігрілося.

18. Обстежте двигун після закінчення пробної поїздки, висвітлюючи його ліхтарем, визначте місця витоку та усуньте несправності.

Заміна

Увага! При кожній заміні олії слід змінювати масляний фільтр.

19. Прогрійте двигун перед тим, як зливати олію. Для цього достатньо проїхати невелику відстань (протягом приблизно 10 хвилин).

20. Встановіть перед автомобілем на підставкові козли.

21. Викрутіть кришку маслозаливної горловини на головці блоку циліндрів.

22. Викрутіть пробку зливного отвору внизу картера, підставивши перед цим ємність для збирання масла. Будьте обережні тому, що масло гаряче.

23. Після закінчення зливу олії вкрутіть пробку зливного отвору, замінивши на нове кільце ущільнювача, і затягніть її з запропонованим моментом.

24. Замініть масляний фільтр.

25. Залийте запропоновану кількість моторного масла.

26. Запустіть двигун.

27. Перевірте рівень масла та герметичність пробки зливного отвору та масляного фільтра. При необхідності масло долийте.

Тиск моторного масла - перевірка

Увага! Перед перевіркою тиску моторного масла переконайтеся, що його рівень у нормі. Перевірка тиску моторної олії виконується на гарячому двигуні.

Автомобілі з бензиновим двигуном EW10J4/EW12J4

28. Зніміть захист моторного відсіку, якщо він встановлений, і поставте під двигун ємності для збирання моторного масла.

29. Зніміть масляний фільтр, а на його місце накрутіть перехідник 3 вимірювального приладу і приєднайте до нього шланг 2 з манометром (див. ілюстрацію).



Заправні обсяги

• бензинові двигуни об'ємом 2,0 і 2,2 л - 4,25 л
• бензиновий V-подібний двигун об'ємом 3,0 л - 5,4 л
• Дизельні двигуни об'ємом 2,0 і 2,2 л - 4,75 л

30. Запустіть двигун і рахуйте показання манометра.

31. Установіть після закінчення перевірки новий масляний фільтр і поповніть рівень моторного масла.

Автомобілі з бензиновим двигуном ES9J4S

32. Від'єднайте штекер датчика тиску моторного масла та від'єднайте датчик.

33. Приєднайте замість датчика перехідник 3 шланга 2 з манометром 1 (див. ілюстрацію).



34. Запустіть двигун і перевірте тиск моторного масла на різних обертах двигуна.