- Якщо потрібно знімати поперечний важіль з кульовою опорою, відвернути з нижньої сторони поворотного кулака кульову опору і відповідним знімачом випресувати кульовий палець із поперечного важеля.
- Відвернути реактивну тягу від поперечного важеля. Залишити дрібні деталі на тязі, оскільки встановлені шайби (до 3 штук призначені для регулювання поздовжнього нахилу шворня).
- Відвернути поперечний важіль від консолі. Якщо встановлюється новий поперечний важіль, болт (6) малюнку 134 слід затягнути моментом 90 нм на автомобілі, що стоїть на колесах. Поперечні важелі не на всіх автомобілях однакові. Вони відрізняються діаметром опорних втулок.
Розбирання та збирання підвіски переднього колеса (Peugeot J5)
Після зняття вищезазначеним способом підвіска переднього колеса може бути розібрана. Відповідні моменти затягування вказані на малюнку 134.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Беспалов Олексій
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Перевірка рульового управління та підвіски Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняття та встановлення датчика швидкості переднього колеса Пежо 207 (2006-2014)
➨ Заміна підшипника маточини переднього колеса Пежо 307 (2001-2008)
➨ Заміна колеса Пежо 405 (1987-1997)
➨ Специфікації підвіски та кермового управління Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Несправності у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни «XUD»
- Двигуни дизельні «DW»
- Капремонт бензинових двигунів
- Капремонт дизельних двигунів
- Охолодження та опалення
- Живлення та вихлоп (бензин)
- Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
- Живлення та вихлоп (дизелі DW)
- Зниження токсичності вихлопу
- Система пуску та заряду
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Упорскування палива (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Паливна система
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система змазки
- Система охолодження
- Упорскування палива (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Системи запалювання та вихлопу
- ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
- ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів (DB9)
- Система мастила (DB9)
- Система охолодження (DB9)
- Упорскування палива (DB9)
- Ремонт двигунів (U25)
- Система змащення (U25)
- Система охолодження (U25)
- Упорскування палива (U25)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Підвіска автомобіля
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми