1. Пасля адлучэння які-небудзь часткі сістэмы ці пасля таго, як выключэнне рухавіка адбылося з-за адсутнасці паліва, перад пускам рухавіка неабходна прапампаваць сістэму (падпампаваць у яе паліва і выдаліць паветра).
2. Прыслабіць спускную шрубу на галоўцы паліўнага фільтра на 2-3 абарачэння. На фільтры Lucas CAV/Roto-Diesel можна ўсталяваць на спускную шрубу маленькую пластмасавую трубку і апусціць яе вольны канец у невялікую ёмістасць для таго, каб сабраць якое выліваецца паліва.
3. Пакачаць плунжер помпы ручной падпампоўкі пакуль з-пад шрубы не пачне выцякаць паліва, якое не ўтрымлівае бурбалак паветра. На некаторых мадэлях фільтра Lucas CAV/Roto-Diesel варта спачатку вывярнуць плунжер (гл. фатаграфію), што часам можа прывесці да яго адлучэння ад унутранага поршня. Калі гэта адбудзецца, варта вывярнуць корпус фільтра і запрасаваць поршань на плунжер. Устанавіць на месца корпус і павольна папрацаваць плунжарам.
4. Зацягнуць спускную шрубу.
5. Улучыць запальванне, каб паспытаць отсечной саленоід і пагушкаць помпу ручной падпампоўкі, пакуль не пачне адчувацца супраціў.
6. Дзе дастасавальна (на некаторых фільтрах Lucas CAV/Roto-Diesel) зноў зацягнуць плунжер.
7. Усталяваць ключ запальвання ў становішча "М" і пачакаць, каб згасла сігнальная лямпа прынакала.
8. Выціснуць да канца педаль газу і завесці рухавік. Магчыма, што спатрэбіцца крыху даўжэй, чым звычайна папрацаваць стартарам, каб канчаткова прапампаваць сістэму.