Съдържание: След включване на запалването,…🠇 Предупредителната лампа за налягане…🠇 Предупредителната лампа не изгасва,…🠇 Твърде ниско налягане на маслото в…🠇 Мрежестият филтър на тръбата за…🠇 Маслената помпа е дефектна 🠇 Дефектни черупки на лагерите на…🠇 Твърде ниско налягане на маслото в…🠇 Твърде високо налягане на маслото…🠇
След включване на запалването, индикаторът за налягане на маслото не светва
Сензорът за налягане на маслото е дефектен
Включете запалването, откачете кабела от сензора за налягане на маслото и го свържете към маса (-). Ако индикаторната лампа светне, сменете сензора.
Сензорът за налягане на маслото не получава захранване поради окисляване на контактите
Проверете проводника и контактите.
Сигналната лампа е дефектна
Сменете крушката.
Предупредителната лампа за налягане на маслото не изгасва след стартиране на двигателя
Маслото е твърде горещо
Игнорирайте го, ако предупредителната лампа изгасне, когато натиснете педала на газта.
Предупредителната лампа не изгасва, когато натиснете педала на газта или остава включена по време на шофиране
Твърде ниско налягане на маслото
Проверете нивото на маслото. Допълнете обема, ако е необходимо. Проверете дали налягането на маслото отговаря на изискванията на ръководството за експлоатация на превозното средство.
Електрическият проводник към регулатора на налягането на маслото е късо съединен с корпуса
Изключете кабела от сензора за налягане на маслото и го оставете настрана (не го свързвайте към заземяващия (-) извод). Включете запалването. Ако индикаторната лампичка светне, проверете окабеляването.
Сензорът за налягане на маслото е дефектен
Сменете регулатора.
Твърде ниско налягане на маслото в целия диапазон на оборотите на двигателя
В двигателя има твърде малко масло
Добавете олио.
Мрежестият филтър на тръбата за всмукване на масло в тигана е запушен
Извадете картера, почистете мрежестия филтър и го сменете, ако е необходимо.
Маслената помпа е дефектна
Свалете и проверете помпата. Сменете го, ако е необходимо.
Дефектни черупки на лагерите на коляновия вал
Свалете двигателя.
Твърде ниско налягане на маслото в долния диапазон на оборотите на двигателя
Поради замърсяване, предпазният клапан е бил заседнал в отворено положение
Извадете и проверете клапана.
Твърде високо налягане на маслото при обороти на двигателя над 2000 об/мин
Редуцирвентилът не се отваря поради замърсяване
Извадете и проверете клапана.