- Калі на наступных старонках будуць прыводзіцца спецыяльныя ўказанні для рухавікоў тыпу "XU", то яны адносяцца таксама да дызельных і турбадызельных рухавікоў, нават калі пра гэта спецыяльна не згадваецца.
- На аўтамабілях усталёўваецца сухое аднадыскавае счапленне з кіроўным дыскам з дыяфрагменнымі спружынамі. У серыі гэтых аўтамабіляў усталёўваецца счапленне двух розных дыяметраў. Падрабязныя звесткі з гэтай нагоды змяшчаюцца ў табліцах памераў і рэгуляванняў. Прывад счаплення тросавы, аднак і тут маюцца адрозненні. Трос счаплення ці можа рэгулявацца (на рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,4 літра) ці мае так званую падтрымку педалі счаплення. Акрамя таго розныя спосабы прывада. На турбадызельных і 16-затамкавых рухавіках счапленне выключаецца шляхам адцягвання, а на астатніх рухавіках шляхам націску.
- Вядучы дыск і дыяфрагменныя спружыны не разбіраюцца і пры пашкоджаннях замяняюцца ў камплекце.
(Інфармацыя размешчана на сайце PEUGEOTBOOK.ru)