Кантроль кутоў усталёўкі перадпакояў і задніх колаў, а таксама рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў і зацягванні нітаў і гаек мацавання шарнірных элементаў перадпакоя і задняй падвескі павінны ажыццяўляцца на аўтамабілі з вузламі падвескі, змешчанымі пад строга вызначанай нагрузкай (сярэдняе становішча падвескі).
Перад усталёўкай падвескі аўтамабіля ў сярэдняе становішча праверце ціск у шынах і правядзіце балансаванне колаў.
Для рэгулявання падвескі аўтамабіля ў сярэдняе становішча неабходна выкарыстоўваць рамяні з кольцамі або стропы і папярочку з шрубавымі механізмамі для сціску спружын.
Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік, пры гэтым колы павінны стаяць на платформах пад'ёмніка.
(Крыніца артыкула вэб-сайт: PeugeotBook.ru)
Рэгуляванне падвескі аўтамабіля — агульныя звесткі (Peugeot 307)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Сідараў Цімафей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Праверка рулявога кіравання і падвескі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Пад'ём аўтамабіля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рэгуляванне вышыні падвескі кузава Пежо 405 (1987-1997)
➨ Паддомкрачивание і буксіроўка аўтамабіля Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ключы ад аўтамабіля Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)