Делови система убризгавања горива 1.0 Magnetti Marelli (MM 8P20). Бензински мотор од 2,0 литра
1 - електронска контролна јединица
2 - резервоар за гориво
3 - пумпа за гориво у резервоару
4 - релеј степенастог (двоструког) убризгавања
5 - филтер за гориво
6 - убризгавач горива
7 - вентил за смањење притиска горива
8 - вод за дистрибуцију горива
9 - кућиште тхроттле
10 - потенциометар угаоног померања вентила гаса
11 - погон за контролу празног хода
12 - ламбда сонда
13 - сензор притиска у усисном колектору
14 - сензор температуре расхладне течности
15 - сензор ВМТи фреквенција ротације вратила коленчатого
16 - бобина за паљење
17 - батерија
18 - прекидач за паљење
19 - индикаторска лампица система паљења
20 - дијагностички конектор
21 - сензор температуре усисног ваздуха
22 - сензор детонације
23 - грејач ваздуха на кућишту гаса
24 - електромагнетни (прочишћавајући) вентил адсорбера
25 - посуда са активним угљем
26 - сензор брзиномера
27 - свећица
1.0a Bosch M 5.1 Делови система за убризгавање горива
1 - електронска контролна јединица
2 - ТДЦ сензор за брзину радилице
3 - сензор притиска у усисном колектору
4 - потенциометар угаоног померања вентила гаса
5 - сензор температуре расхладне течности
6 - сензор температуре усисног ваздуха
7 - сензор брзиномера
8 - ламбда сонда
9 - батерија
10 - релеј степенастог (двоструког) убризгавања
11 - бобина за паљење
12 - резервоар за гориво
13 - пумпа за гориво у резервоару
14 - филтер за гориво
15 - вод за дистрибуцију горива и усисни колектор
16 - вентил за смањење притиска горива
17 - инјектори за гориво
18 - посуда са активним угљем
19 - електромагнетни (прочишћавајући) вентил адсорбера
20 - кућиште тхроттле
21 - грејач ваздуха на кућишту гаса
22 - погон за контролу празног хода
23 - индикаторска лампица система за самодијагностику
24 - дијагностички конектор
25 - свећица
Компоненте система убризгавања горива 1.0b Magnetti Marelli (Bosch). Бензински мотор од 2,0 литра са 16 вентила
1 - електронска контролна јединица
2 - ТДЦ сензор за брзину радилице
3 - потенциометар угаоног померања вентила гаса
4 - сензор температуре расхладне течности
5 - сензор температуре усисног ваздуха
6 - сензор времена паљења
7 - ламбда сонда
8 - сензор детонације
9 - сензор брзине возила
10 - релеј степенастог (двоструког) убризгавања
11 - модули за паљење
12 - калемови за паљење
13 - резервоар за гориво
14 - пумпа за гориво
15 - филтер за гориво
16 - вентил за смањење притиска горива
17 - инјектори за гориво
18 - електромагнетни (прочишћавајући) вентил адсорбера
19 - посуда са активним угљем
20 - контрола празног хода
21 - кућиште тхроттле
22 - грејач ваздуха на кућишту гаса
23 - електромагнетни вентил усисног система
24 - вакуумски пријемник
25 - пнеуматски прекидачки вентил
26 - усисни колектор
27 - дијагностички конектор
28 - дијагностички конектор
29 - батерија
30 - свећица
Самостални радови на систему за убризгавање горива нису дозвољени. Брзина празног хода и нивои CO се аутоматски контролишу електронском контролном јединицом и не захтевају одржавање, под условом да све остале компоненте система за убризгавање горива исправно функционишу.
Погледајте оригинал на веб-сајту: peugeotbook.ru
Ако је потребно уклонити одређене делове система за убризгавање, треба предузети следеће мере предострожности како бисте избегли повреде или оштећење самог система.
- особама са пејсмејкерима није дозвољено да раде на систему за убризгавање;
- не додирујте жице система за паљење док мотор ради или када се мотор покреће стартером;
- није дозвољено искључивање жица система за убризгавање и паљење када је паљење укључено. У таквим случајевима се препоручује искључивање батерије;
- да бисте покренули мотор стартером, повежите помоћну жицу са средњом жицом на бобини за паљење, а други крај са уземљењем (-);
- приликом покретања мотора из помоћног извора, мотор се може окретати највише један минут са максималним напоном од 16,5 V;
- приликом прања мотора, паљење мора бити искључено;
- приликом извођења заваривачких радова на каросерији, препоручује се искључивање батерије;
- приликом вуче возила због проблема са паљењем, искључите кабл за напајање из ЕЦУ-а како бисте избегли његово оштећење.