- Зняти кожух зубчастого ременя.
- Вивернути заглушку отвору (1) для контролю верхньої мертвої точки на малюнку 289.
- Від'єднати трубки упорскування з задньої сторони насоса. Між місцями підключення трубок упорскування видно заглушку (позиція 2 на малюнку 296, що закриває отвір регулювання моментів упорскування. Вивернути цю заглушку.
Рисунок 295 Від'єднати обидва шланги (1) з верхнього боку паливного насоса високого тиску.
Рисунок 296. Після зняття трубок упорскування (1) вивернути заглушку (2) із задньої сторони насоса.
- Повернути замість заглушки стрілочний індикатор із комплекту інструментів з подовжувачем та стійкою та поставити вимірювальний щуп із попереднім натягом у 1,0 мм. На малюнку 297 показано, як встановлюються вимірювальні прилади.
Рисунок 297. Налаштування паливного насоса високого тиску Bosch. Стрілки вказані болти кріплення.
- Визначити положення верхньої мертвої точки четвертого циліндра, провертаючи колінчастий вал в обидві сторони і знайшовши максимальне показання шкали стрілочного індикатора на малюнку 297. Попереднє натяг вимірювального щупа має становити 1,0 мм. Під час контролю спостерігати за шкалою, як показано на малюнку 298. Розмір "X" є значенням, яке потрібно виставити.
Рисунок 298. Для отримання розміру "X" можна знімати показ стрілки на шкалі вказаним чином.
- Обнулити шкалу індикатора стрілки поворотом зовнішнього кільця приладу.
- Перевернути двигун у робочому напрямку до положення, при якому можна вставити в блок циліндрів блокуючий стрижень, як показано на малюнку 293.
- Зняти показ зі шкали стрілочного індикатора. Воно може бути різним для різних типів двигунів і береться з таблиць з технічними даними двигуна (статичний момент упорскування). Для різних типів двигунів можливі два значення 0,83 мм або 0,90 мм з допуском плюс мінус 0,03 мм. При відміні показання шкали від заданого значення потрібне регулювання.
- Відвернути передні болти насоса (стрілки на малюнку 297) та болти опори з задньої сторони та перекинути насос від двигуна назовні.
- Повільно повертати насос у напрямку до двигуна доти, доки показання шкали стрілочного індикатора не стане рівним заданому значенню. Передні болти затягнути 20 нм моментом, а задні 22 нм. При затягуванні болтів спостерігати за показаннями стрілочного індикатора на малюнку 298, оскільки вони не повинні змінюватися (зміна показань означає порушення відрегульованого положення насоса).
- Ще раз перевірити регулювання насоса, як було описано вище, і зняти всі прилади та пристрої. Загорнути заглушки в головку циліндрів (30 нм) та з задньої сторони насоса (20 нм).
- Підключити трубки упорскування. Затягнути гайки накидні моментом 20 нм.
- Повернути свічки розжарювання з моментом затягування 22 нм. Підключити дроти.
- Встановити кожух зубчастого ременя.
- Всі інші роботи виробляються у зворотній послідовності. Запустити двигун. Перевірити роботу двигуна і можна зробити додаткові регулювання.
- Можливо перевірити регулювання, описані в розділі 19.6., та при необхідності підрегулювати за відповідними вказівками. Обов'язково прочитайте паливний насос високого тиску Bosch.