Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Трос акселератора — зняття, встановлення та регулювання (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Трос акселератора — зняття, встановлення та регулювання
0
Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇 Регулювання 🠇

Зняття



1. Почніть роботу з моторного відділення. Задіяйте ручку керування на паливному насосі високого тиску та відчепіть трос від важеля (малюнок 11.1).

Малюнок 11.1. Вивільнення троса акселератора із важеля на паливному насосі високого тиску

Малюнок 11.1. Вивільнення троса акселератора із важеля на паливному насосі високого тиску


2. Витягніть трос із ущільнювальної втулки в кронштейні паливного насоса високого тиску (Малюнок 11.2)

(Стаття заснована на матеріалі сайту: «Peugeotbook.ru»)

Малюнок 11.2. Витягування оболонки троса акселератора з кронштейна

Малюнок 11.2. Витягування оболонки троса акселератора з кронштейна


3. Вивільніть трос з інших затискачів і кронштейнів у моторному відділенні, відзначивши собі його розведення.

4. У салоні автомобіля зніміть кришку коробки плавких запобіжників та нижню секцію обробки з-під лицьової панелі на боці водія.



5. Заведіть руку під лицьову панель, стисніть наконечник тросу та від'єднайте трос від верхньої частини педалі акселератора. Якщо застосовується, вийміть затискач кріплення ущільнювальної втулки перегородки.

6. Прив'яжіть шматок волосіні до кінця троса.

7. Поверніться до моторного відділення, вивільніть ущільнювальну втулку троса з перегородки та вийміть трос. Коли з'явиться кінець троса, відв'яжіть волосінь і залиште її на місці; її можна використовувати для втягування троса під час встановлення.

Встановлення



8. Прив'яжіть волосінь до кінця троса, а потім, використовуючи волосінь, протягніть трос через перегородку. Коли з'явиться кінець троса, відв'яжіть волосінь і приєднайте трос до педалі. Якщо застосовується, встановіть затискач ущільнювальної перегородки.

9. Працюючи з боку моторного відділення, правильно зафіксуйте оболонку троса у ущільнювальній втулці на перегородці, а потім правильно прокладіть трос та закріпіть його по всій довжині, використовуючи відповідні затискачі та хомутики. Перевірте, чи правильно розведено трос.

10. Пропустіть оболонку троса через ущільнювальну втулку в опорному кронштейні та підключіть трос до важеля на паливному насосі високого тиску. Налаштуйте положення троса, як описано нижче.

Регулювання



11. Зніміть пружинний затискач з оболонки троса акселератора. Виведіть важіль управління в граничне положення і акуратно витягніть трос із відповідної ущільнювальної втулки до повного усунення слабини троса.

12. Притримуючи трос у цьому положенні, встановіть пружинний затискач в останню відкриту канавку на оболонці троса перед гумовою втулкою ущільнювача і шайбою. Після встановлення затиску та вивільнення оболонки троса трос повинен мати лише невеликий люфт.

13. Попросіть помічника вичавити педаль акселератора і переконайтеся, що важіль керування переходить у стан повного відкриття і плавно повертається в граничне положення.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
Наступні

Паливні форсунки — перевірка, зняття та встановлення
Паливний насос високого тиску — регулювання
Випередження упорскування палива (паливний насос високого тиску…
Випередження впорскування палива (паливний насос високого тиску…
Випередження упорскування палива — способи перевірки та…
Датчик покажчика рівня палива — зняття та встановлення
Колектори — зняття та встановлення
Система випуску — загальні відомості та заміна елементів
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Трос прискорювача — зняття, встановлення та регулювання Пежо 106 (1991-2003)
➨ Регулювання світла фар Пежо 207 (2006-2014)
➨ Трос швидких холостих оборотів — зняття, встановлення та… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Трос акселератора — зняття, встановлення та регулювання Пежо 406 (1995-2004)
➨ Паливний насос високого тиску — зняття, встановлення та… Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 16 + 50

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.