Когато автомобилът е оборудван с 1,8-литров или 2,0-литров двигател с 8 клапана, е инсталирана скоростна кутия VEZ / 5 модел. По този начин са оборудвани например автомобили CITROEN XM. Тъй като превозното средство се използва, трансмисията може да се повреди и трябва да се смени. В този случай трябва да знаете къде се намира табелката с номера върху кутията (вижте илюстрация 1.0).
1.0 Местоположение на табелата със сериен номер върху скоростната кутия. Показано е предаване VUZ/5
Тази табела показва серийния номер, започващ с буквите "CL" или "CM". От 1998 г. серийният номер на кутията започва с буквите "TA" и тази кутия е оборудвана с 2,0-литрови двигатели.
2,0-литровите двигатели с газов турбинен компресор първоначално са били оборудвани с скоростна кутия ME5K (вижте илюстрация 1.0a).
1.0a Модел на предаване ME5K
От 1998 г. вместо този модел е инсталирана скоростна кутия ML5E. Серийният номер на този модел започва с цифрата "20".
1,9-литровият дизелов двигател също първоначално е оборудван с скоростна кутия ME5K. От 1997 г. скоростната кутия ML5E се монтира и на тези двигатели. Малко по-късно през същата 1997 г. този дизелов двигател започва да се оборудва с скоростна кутия ML5T (вижте илюстрация 1.0b).
1.0b Скоростна кутия модел ML5T.
1 - стикер, указващ типа и серийния номер
2 - табелка с гравиран код и сериен номер
Съответните табели с имена се намират върху тези кутии на две места (вижте илюстрация 1.0b). На точка номер 1 има стикер, указващ вида и серийния номер на кутията (серийният номер започва с цифрата "20"). На мястото, отбелязано с цифрата 2, има табела с гравиран тип и сериен номер на скоростната кутия. Пробките за източване и пълнене на този тип скоростни кутии са показани на (илюстрация 1.0c.)
1.0v скоростна кутия модел ML5T.
1 - щепсел за източване
2 - тапа за пълнене
Що се отнася до 2,1-литровия дизелов двигател, до 1997 г. той е оборудван с скоростна кутия ML5E. От 1997 г. се монтира със скоростна кутия ML5T (вижте илюстрация 1.0b).
На превозни средства с 2,0-литров двигател и 16 клапана е монтирана скоростна кутия, обозначена с ML5, която като цяло е идентична с горните скоростни кутии с идентично обозначение.
Основната предавка е разположена под валовете на скоростната кутия. Крайното задвижващо зъбно колело се задвижва от конусно зъбно колело на изходящия вал. Това е вал със синхронизиращи зъбни колела и свободно въртящи се зъбни съединители. Вторият вал е входящият вал. Стеблото на този вал с клиновидни шлици влиза в отвора на диска на съединителя.
Дадената информация се отнася за скоростната кутия, монтирана на автомобили CITROEN. Скоростните кутии, инсталирани на други модели автомобили, може да се различават донякъде.