Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Wymiana czujnika przyspieszenia (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Sprzęt elektryczny
  • Poduszki powietrzne
  • Wymiana czujnika przyspieszenia
0
Aby wymontować czujnik przyspieszenia poduszki powietrznej:
  • wyłącz centralny system poduszek powietrznych;
  • zdejmij zapięcia fotela;
  • jeżeli występują, odłączyć złącza elektryczne fotela (w zależności od opcji konfiguracji);
  • złóż oparcie fotela na poduszkę tylnego siedzenia, uprzednio ją zabezpieczając;
  • zwolnij listwę progową przednich drzwi z klipsów;
  • w pojazdach pięciodrzwiowych należy odczepić listwę progową tylnych drzwi i dolną część listwy słupka B od zaczepów;
  • w pojazdach trzydrzwiowych należy zwolnić tylny panel z zacisków;

Rysunek 9.65. Lokalizacja czujnika przyspieszenia (1)

Rysunek 9.65. Lokalizacja czujnika przyspieszenia (1)

  • zdejmij dywanik, aby uzyskać dostęp do czujnika przyspieszenia 1 (rysunek 9.65);

Rysunek 9.66. Miejsce montażu czujnika przyspieszenia: 1 - złącze elektryczne; 2 - śruba mocująca…

Rysunek 9.66. Miejsce montażu czujnika przyspieszenia: 1 - złącze elektryczne; 2 - śruba mocująca złącze elektryczne; 3 - czujnik przyspieszenia



  • odkręcić śrubę 2 mocującą czujnik przyspieszenia 3 (rysunek 9.66);
  • wyjmij czujnik przyspieszenia i odłącz od niego złącze elektryczne 1;
  • wyjmij czujnik przyspieszenia.

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
  • dokręcić śrubę mocującą czujnik przyspieszenia momentem 8,5 N·m;
  • włącz centralny system poduszek powietrznych;
  • zainicjować wszystkie systemy elektroniczne.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Poduszki powietrzne
Następny

Wymiana jednostki sterującej poduszką powietrzną
Wymiana bocznej poduszki powietrznej
Wymiana poduszki powietrznej pasażera z przodu
Wymiana poduszki powietrznej kierowcy
Wyłączanie centralnego układu poduszek powietrznych
 
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Zespół czujnika poziomu paliwa — wyjmowanie i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Regulacja linki przyspieszenia Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Linka przyspieszenia — wymontowanie, zamontowanie i regulacja Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 44 + 22

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.