- свалете кормилния механизъм;
- отстранете хидравличните тръби от кормилния механизъм. Затворете двата отвора в картера на кормилния механизъм с пластмасови тапи;
Внимание! За да предотвратите навлизането на мръсотия в хидравличната верига на кормилното управление, затворете двата отвора на контролния клапан и двете тръби с пластмасови тапи.
- развийте стопорната гайка на рейката с няколко оборота;
- развийте монтажните болтове на разпределителния вентил;
- фиксирайте кормилния механизъм в менгеме с две еластични челюсти;
Фиг. 7.18. Завъртете посоката на стеблото (1), за да премахнете контролния клапан (2)
- използвайте ключа отляво, за да завъртите стеблото 1 на разпределителния вентил 2 (фиг. 7.18) по посока на часовниковата стрелка, докато спре в рейката;
- след като спрете до зъбната рейка, продължете да въртите стеблото, докато вентилът излезе от корпуса на кормилния механизъм. Спирален жлеб в предавката ще позволи повдигането на клапана;
Фиг. 7.19. Местоположението на уплътнителния пръстен на разпределителния клапан върху картера на кормилното устройство: 1 - картер; 2 - уплътнителен пръстен
- от картера на кормилния механизъм 1, отстранете уплътнителния пръстен 2 (фиг. 7.19) на управляващия клапан.
За да инсталирате отклоняващ клапан:
- монтирайте нов О-пръстен 2 на кормилната кутия;
Фиг. 7.20. Зъбно колело (1) на управляващия клапан на зъбната рейка
- нанесете тънък слой грес TOTAL N3924/TOTAL N3945 върху зъбно колело 1 (Фиг. 7.20) на рейката;
- монтирайте контролния клапан върху корпуса на кормилното устройство;
- с инерционен чук през дорника, монтирайте контролния клапан на място;
- завийте монтажните болтове на разпределителния вентил и ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm;
Внимание! Не използвайте монтажните болтове на контролния клапан, за да го натиснете.
- монтирайте о-пръстени на хидравличните тръби и поставете тръбите на място;
- затегнете свързващите гайки, закрепващи хидравличните тръби към контролния клапан с въртящ момент от 8 Nm;
- Регулирайте ограничителя на захранващото зъбче.